LAS MARCHAS RASCAN

YOYMI2K · Publicado: Mie Jul 04, 2007 12:25 pm **Asunto**: LAS MARCHAS RASCAN

Una avería muy común

Tanto la primera como la marcha atrás rascan especialmente al cabo de un rato de conducir.

Es muy probable que sea debido a un debilitamiento de la horquilla del empujador del embrague ocasionada por la torsión que sufre debido a una fisura.
En esta que muestro puede observarse marcada con el círculo blanco. La fisura crece conforme vamos pisando el embrague.
Hay que decir que esta fisura muchas veces es casi inapreciable y debemos forzarla para que "se abra".
Y por mucho que tensemos el cable del embrague vuelve a hacerlo. Hay quien pueda pensar que "en frío" las marchas rascan menos pero no es por la temperatura sino porque la horquilla al principio de nuestra marcha y debido a la elasticidad del material retoma su forma original disminuyendo la apertura de su falla.

Una de las partes mas puñeteras de su cambio, aparte de sacar el motor es desenroscar ese tornillo que en teoría evita que el eje sobre el que va montada se desplace a un lado.

Lo peor y más laborioso es que ese eje debe salir lateralmente para ensartar la nueva horquilla.

Pero, al menos con frenos de disco nos encontramos que tropieza con uno de ellos, para lo que debmos desmontar la pinza y el palier superior para poderlo hacer. Con lo que en la siguiente foto muestro el pequeño follón que hay que armar para su sustitución.
Desconozco si con frenos de tambor hay el mismo problema.

Resumiendo, las dos o tres horas de curro no telas quita nadie, pues siempre encontraremos tornillos y tuercas endiabladamente jodidillas de sacar.

Un saludo y el deseo de que nunca se os deforme esa horquilla.

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Me encanta saber que mi 2CV tiene mejor coeficiente aerodinámico que un Fórmula 1

Xabispin · Simpatizante Registrado: Jan 14, 2004 Mensajes: 224

A mí también me rascaban como a tí, pero el problema no era la horquilla, si no el rodamiento del embrague, que no funcionaba como dios manda y había dejado las patillas que tiran de la maza del embrague (el mío no era de diafragma) como cuchillas, de forma que por mucho que empujes y tenses no consigues que deje de rascar en caliente. Por eso siempre hay que cambiar rodamiento cuando se cambia el embrague.
Muy ilustrativas tus explicaciones YOYMI2K (como siempre), Un saludote
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Podéis llamarme Xabi

YOYMI2K · Publicado: Mie Jul 04, 2007 7:41 pm **Asunto**:

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Es cierto Xabispïn, la causa de que rasquen las marchas son múltiples, como fué tu caso con el cojinete. Pero quizas la diferencia en el diagnóstico estribe en que en tu caso rascarían siempre, aún con el coche "en frío", y en el caso de ser la horquilla la culpable no suelen rascar hasta que se ha presionado sobre el pedal varias veces.
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LeonardoBazzano · Publicado: Mie Jul 04, 2007 9:34 pm **Asunto**:

Eso me pasa desde hace mucho tiempo, pero me parecía extraño que se produjera despues de circular en población.
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_Citroën 2cv, una forma de pensar, una forma de vivir.

manuelantonio · Publicado: Jue Jul 05, 2007 9:34 am **Asunto**:

¡Qué disgusto me acabáis de dar!. Yo creía que me sonaba por definición LLorando o Muy Triste

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Xabispin · Simpatizante Registrado: Jan 14, 2004 Mensajes: 224

Pues cierto que al final si rascaba siempre, pero todo empezó rascando sólo en caliente Alterado

Y también tensaba el cable, se solucionaba por momentos y luego volvía a la carga el rascado, aunque de tanto pisar fuerte el embrague se acabó despegando el tope del embrague en la carrocería y hubo que fijarlo. De ahí que la solución de tensar solo funcionara al principio, antes de que cediera más la caracola. Desde que cambié embrague no me rasca nada (menos cuando metes 1ª o marcha atrás con poco cuidado y con el coche en movimiento,algo normal al no estar sincronizadas) no debería rascar, que eso no es bueno. Ojos Movidos

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LeonardoBazzano · Publicado: Jue Jul 05, 2007 4:57 pm **Asunto**:

A mi 2cv le cambiaron el disco y el cable pero como os comenté, en caliente la 1º y marcha atras rascan..........
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Xabispin · Simpatizante Registrado: Jan 14, 2004 Mensajes: 224

flamacanigo · Publicado: Lun Sep 01, 2008 4:44 pm **Asunto**:

A mi 2cv le cambiaron el kit de embrague completo hace un mes y la primera y la marcha atrás rascan cuando ya se ha pisado unas cuantas veces el embrague, e incluso la segunda marcha parece que cuesta más de entrar, pero no llega a rascar.

Por lo que he leído, parece pues que tiene la horquilla con fisura. Tendré que llevarlo al mecánico pero os quería pedir consejo, si recomendáis mirar algo más antes de meterse en el lío de la horquilla.

Gracias
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http://www.flickr.com/photos/alexporta/sets/

602twin · Publicado: Lun Sep 01, 2008 8:27 pm **Asunto**:

Por lo que séa... no lo sé, pero en la mayoría de los casos aún teniendo la horquilla nueva... suelen rascar espontaneamente! Y solo en caliente!
Si te suena en frio... malo! Algo hay!
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¿Como se llama Vd?
Yó me llamo Manolo, pero cuando estornudo... me llaman Jesús!!
¿Y vd?
¡Bienvenido!
¡¡¡Coñe!!! ¡Como mi felpudo!

WINCHI · Publicado: Lun Sep 01, 2008 10:03 pm **Asunto**:

Esto va para LEONARDOBAZZANO:

Prueba antes de meter la 1ª marcha o la marcha atrás de poner la 2 y a continuación le metes la primera o la marcha atrás, verás como ya no te rasca.

Ya me dirás si lo has resuelto. Guiño

saludos.

LeonardoBazzano · Publicado: Lun Sep 01, 2008 11:51 pm **Asunto**:

Hola Winchi, al final le cambié la horquilla del embrague aprovechando que tenía que cambiar la caja de cambios, consiguiendo así que no volvieran a rascar las marchas.

Un saludo!!!
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juanma314 · Publicado: Mar Sep 02, 2008 12:48 am **Asunto**:

Lo que dice Winchi es cierto, yo lo he comprobado con algún Dyane 6 que he tenido anteriormente, y ahora a mi 2cv le pasa siempre, pero ya tenía la costumbre tan arraigada de meter antes la 2ª y luego la 1ª o la marcha atrás, que lo hago siempre por inercia y así no rasca nunca. Por eso, lo he ido dejando y no lo he mirado a conciencia para evitar el problema de la posible avería. Ahora que lo comentáis, será cuestión de prestarle atención.
Saludos.

puchiki2 · Publicado: Vie Sep 05, 2008 11:01 pm **Asunto**:

Para mi poco entender y algo de experiencia en mi mehari,observé que el embrague que llevaba y que era de la marca valeo las marchas no rascaban y al desmontar el motor para sustituir el retén del cigueñal vi que el disco estaba bastante gastado y opté por cambiar todo el kit,ya que los meharis son bastante graciosos para demontarlos Exclamación

,y desde que lo he cambiado la 1 y marcha atrás no hay forma de que no rasquen si no meto 2ª y luego la 1 o la marcha atrás,o sea que mi deducción es que cuando rascan éstas marchas en la mayoría de los casos es por la poca calidad de los embragues que están fabricando.Rectificarme si me equivoco.

WINCHI · Publicado: Sab Sep 06, 2008 1:42 pm **Asunto**:

Y no es de esa misma marca el embrague que has cambiado?.

Tengo una experiencia parecida a la tuya con las claidades pero en el 1er silencioso y a veces aunque pagues un poco más, vale la pena de ponerle un componente de mayor calidad sino luego es doble faena.

Saludos.