Registrado: Sep 13, 2002 Mensajes: 328 Ubicación: ESPAÑA
Publicado: Dom Ene 13, 2008 12:44 amAsunto: Tata Nano, ¿el nuevo 2CV del siglo XXI?
El fabricante indio de automóviles Tata Motors, perteneciente al conglomerado industrial Tata Group, ha presentado, en el Salón del Automóvil de Delhi, el automóvil más barato del mundo, que se lanzará al mercado indio a finales de este año con un precio cercano a los 1.700 euros (2.500 dólares).
Con un motor de gasolina de dos cilindros y 623 centímetros cúbicos y desarrollando una potencia de 33 caballos, ¿a qué os recuerda?
Registrado: Oct 28, 2006 Mensajes: 2137 Ubicación: BADAJOZ.
Publicado: Dom Ene 13, 2008 12:58 amAsunto:
A ese precio es sólo impensable en un mercado como el Indio. Si llegase a Europa obviamente ese precio no sería ni de coña. De todas formas, habrá que ver que prestaciones tiene dicho vehículo, sin contar que tipo de seguridad tendrá. Tiene parecido al Daewoo Matiz. _________________
Registrado: Oct 19, 2002 Mensajes: 2181 Ubicación: Dubai(EAU)
Publicado: Dom Ene 13, 2008 1:06 amAsunto:
Pues las prestaciones son dce risa, no puede superar los 70km/h por que reventaría los rodamientos, que son de acero. Solo tiene un brazo de limpiaparabrisas, ni radio, ni nada de nada. Eso si, el consumo es de unos 3 litros a los 100Km. De todas maneras es un vehículo pensado para paises subdesarrollados y no creo que llegue a Europa.
Registrado: May 17, 2003 Mensajes: 423 Ubicación: Terrassa (Barcelona)
Publicado: Dom Ene 13, 2008 10:39 amAsunto:
Es el coche del pueblo Indu, lo q fue el VW escarabajo en Alemania o el 600 en España .Es dificil sobrepasar los 70 Km/h en el tipo de carreteras que tienen por alli y la circulacion caotica de las ciudades de ciertos paises
Actualmente en Europa no se pueden homologar para su posterior venta coches que no vayan dotados de ABS, Airbag del conductor, inyección electrónica de gasolina, catalizador y deben pasar unas pruebas de resistencia al choque frontal y lateral. Es evidente que por 1700 eurípides no te pueden dar toda esa tecnología.
Además soy de los que opina que las cosas no tienen el precio que valen sino el que está dispuesto a pagar el cliente. En Europa el cliente está dispuesto a pagar 8000€ por el coche más barato y aun así, normalmente se venden más los coches de esos modelos con mayor equipamiento que el de equipamiento base. Ya no queremos coches sin aire acondicionado, sin cierre centralizado, sin ventanillas automáticas y sin unos mínimos elementos de seguridad pasiva y activa.
No obstante, estoy de acuerdo en que el Tata este, viene a resolver un problema en los países en vías de desarrollo parecido al que resolvieron los Ford T, Fiat 500, Seat 600, Citroën 2CV, VW escarabajo, en cada una de las çepocas que les tocó vivir y para cada uno de los países en los que se vendieron. _________________ Corregidme si me equivoco.
Saludos desde la capital del Jalón. Saludos desde Bílbilis.
Ernesto.
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