Bobina

blas · Publicado: Mar Ene 15, 2008 8:25 pm **Asunto**: Bobina

Otra vez recurro a vosotros:
Los dos cables que salen de la bobina, los que no van a las bujías, ¿tienen un orden establecido o es indiferente? No quiero prepararla.
YOYMI2K, gracias por lo de los fusibles.
Un abrazo Blas.

masugon · Publicado: Mar Ene 15, 2008 8:44 pm **Asunto**:

Es indiferente, los de corriente y de los platinos estas marcado como + y -, + para el que viene del contacto y - para el que va a los platinos
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Los ojos no sirven de nada a un cerebro ciego.(Palimoka)

Quien con infantes pernocta, excrementado alborea.

YOYMI2K · Publicado: Mar Ene 15, 2008 10:41 pm **Asunto**:

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Si bien es cierto que tendremos chispa independientemente de como conectemos los terminals del primario de la bobina, debemos considerar lo siguiente:

Si invertimos la polaridad en el conexionado (el + a los platinos y el – a la llave del encendido) tenemos que el arco (electrones) que salta en la bujía va desde el electrodo de masa (cuerpo de bujía) al electrodo central. Mientras que si el primario de esta bobina la conectamos según la polaridad indicada por el fabricante este salto de electrones se efectúa desde el electrodo central.

Por el diseño de la bujía, su electrodo central siempre va a estar a más temperatura que el del cuerpo que tenemos roscado a la culata y esa diferencia de temperatura así como la aleación empleada hace que el electrodo central sea el adecuado para la emisión de la chispa pues a mayor temperatura mayor facilidad de que este arco se establezca y mayor es su intensidad. Por lo que con una polaridad correcta necesitaremos menos voltaje para hacer saltar la chispa, mientras que una errónea conexión que haga saltar desde el electrodo circundante al central necesitará de más voltaje para establecer el arco.

Esto es así. De otro modo las bobinas no tendrían sus terminales del primario especificados.

Aplicando este pequeño ladrillo (perdón por extenderme) a ese problema que con desgraciada frecuencia tenemos con ese excesivo calentamiento de la bobina, me aventuro a asegurar que una conexión invertida en sus terminales puede hacer que su calentamiento sea sensiblemente superior. La explicación a este “efecto secundario” es algo más compleja.

Espero haber aclarado alguna duda.

Salu2.
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Me encanta saber que mi 2CV tiene mejor coeficiente aerodinámico que un Fórmula 1

xexudyane · Publicado: Mie Ene 16, 2008 12:57 pm **Asunto**:

Pues menos mal que lo has comentado, porque me parece que yo los llevo del reves..... LLorando o Muy Triste

Muchas gracias por tus sabios consejos, y por muy larga que sea tu respuesta, nunca es un peñazo aprender!! Guiño

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