Publicado: Mar Ene 27, 2004 1:31 pmAsunto: Óxido y agujeros
Tengo una lutxa kontinua kontra el óxido de mi kafetera, lo lije y tapé los agujeros kon fibra de vidrio en pasta pero a vuelto a resurgir. El kotxe lo kompré a un pescador ke loo tenía metido en su garaje desde hace tres años y ya tenía sus respectivas caries. He estado preguntando y me han ditxo ke tengo ke koger una lima y kortar por lo sano para luego taparlo kn fibra. Otro me ha ditxo ke doble la txapa del borde de los agujeros hacia adentro, lo tape y ponga grasa por dentro. Ahora he hetxo una cmbinaci´n de ambas teznikas a ver ke sale. Sabeis de algún produkto maravilloso y ke konsiga frenar el avance del óxido para siempre?
Registrado: Oct 14, 2003 Mensajes: 1677 Ubicación: León
Publicado: Vie Ene 30, 2004 7:36 pmAsunto:
Yo una vez di oxino en un capot y no sirvio d mucho,la verdad.....
Lo mejor es cortar la chapa ke esta podrida, y desde ahi empezar a soldar un cacho nuevo para despues tratarlo con pintura, imprimcaion y demas para ke no se oxide....la fibra como dicen arriba no vale para nada y solo sirve para enmascarar un problema ke si lo tapas, cuando te des duenta no tendra solucion posible....lo se por experiencia en un chasis de un dyane ke tuve....,ciaos.
Yo en mi cabrilla tengo pequeñas manchas de oxido superficial,en los bordes de alguna chapa,por ejemplo en el capó.
El unico agujero que había en chapa,era debajo de la bandeja soporte de la batería,provocado por la accion del acido durante años....Logicamente también había el correspondiente agujero en la bandeja..
Para tapar esos bujeros he utilizado la barrita de PATTEX,con un resultado bastante bueno (queda como una piedra)..después he lijado y he dado minio de plomo TITAN
Registrado: May 22, 2003 Mensajes: 581 Ubicación: Al Mayurca
Publicado: Lun Feb 02, 2004 5:26 pmAsunto:
Dejaros de inventos raros y chapuzas, el oxido como tal solo se evita extirpándolo, o sea, cortanto y soldando chapa nueva, todo lo demás son malos cuentos. A mi lo único que me ha funcionado un poco bien es un convertidor de óxido de la marca Wurth, muy bueno si lo utilizas como indica, lo que pasa que como todo lo bueno, es caro de c..., 1/2 son 60€, osea, que ya me diréis, casi sale mas barato cortar y soldar. _________________ Bubu al ataque
Alguien ha probado cortar por lo sano, tratar la chapa sana con minio (eso naranja) y luego tapar el agujero con fibra de vidrio? En teoría la chapa sana, si la proteges, no tiene porqué "enfermar", no? Ya siento mi insistencia con la fibra, pero es que soldar chapa se me queda un poco fuera de mi alcance (que no lo puedo hacer yo en un ratillo, vaya) y si me pusiera a tapar con chapas mi buga parecería más bien una tanqueta de la ONU. También tengo unos agujeros en la pedalera que dentro de poco va a parecer el coche de los picapiedra, ahí si se corta por lo sano y se protege lo sano, no se podría tapar el agujero con láminas de fibra? Aunque si lo definitivo es el soplete, pues nada
Si definitivamente vas a usar poliester con fibra ten cuidado de cuánto cortas... La fibra no va en láminas, tú compras 1 kg de poliester (líquido) con su catalizador y 1 metro de Mat 300 que es como una manta de hilos de vidrio. Digo que tengas cuidado porque si el "gujero" es grande no vas a poder laminar sobre él, a no ser que coloques una chapa de madera laminada debajo (hará de molde plano) con algun tipo de cera o desmoldeante líquido (alcohol polivinílico) para que la madera no se pegue a tu laminado de poliester. Debes dar la fibra más allá del agujero (cuanto más, más anclaje. ¿Nº de capas? pues con tres capas puedes formar unos 4 ó 5 mm. suficiente pues tiene gran resistencia mecánica. Si acabas en velo de vidrio mejor, te quedará más liso el acabado.
Para cualquier duda de fibras, resinas, y disolventes, aquí me tienes. Salu2cv _________________ No lo abandones, él nunca lo haría...(bueno, casi nunca)
Pues ya ke te ofreces. Mi hermano por fin me ha conseguido fibra de vidrio (trabaja en un astillero haciendo pesqueros de fibra y llevo 2 años pidiendoselo) y parece que el finde que viene nos vamos animar a tapar esos agujeros del suelo. Alguna sugerencia para que la chapa deje de oxidarse? Yo kreo ke limando bien todo hasta llegar a chapa sana no debería haber problemas, no? Luego se protegen los bordes con minio y ya tá. El agujero es pekeño pero me parece que está todo el suelo afectado, no sé, limaré todo hasta que no quede nada oxidado (en el suelo, que si no me quedo sin coche), como fibra no me va a faltar.
Registrado: Oct 19, 2002 Mensajes: 2455 Ubicación: Zaragoza
Publicado: Mar Mar 16, 2004 4:51 pmAsunto:
¡A ver si vas a tener el primer 2cv con carroceria de fibra!
Olvidate del minio que hay antioxidantes mejores por ahi, visita una tienda especializada y pregunta por alguno de esos regeneradores de oxido que los compactan y tal , de todos modos no hay como sanear a tope y poner chapa nueva, o sustituir la chapa nueva. _________________ Saludos a todos
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Registrado: Sep 25, 2003 Mensajes: 290 Ubicación: Sur de Madrid (pero muy al sur...)
Publicado: Mar Mar 16, 2004 6:03 pmAsunto:
Como bien dice Efren, olvidate del minio.
Disco de lija en la radial y dale hasta que toda la chapa este limpia y brillante (por debajo tambien). Luego 4 capas de imprimacion fosfatante y despues lo tapas con lo que quieras.
Si no has trabajado nunca con fibra, hazle caso a Jaat y mejor empieza por los agujeros pequeñitos. Ten presente que cuando la fibra se empapa bien con la resina se estira y se descuelga si no tiene buena base.
Registrado: Feb 20, 2004 Mensajes: 6 Ubicación: Barcelona
Publicado: Jue Mar 18, 2004 11:48 pmAsunto: Fibra de vidrio
Hablando de fibra de vidrio, ¿alguno de vosotros tiene alguna parte del coche de fibra de vidrio? lo digo porque en algun catalogo de recambios he visto que venden partes de la carroceria (alas y alguna cosa mas) de fibra.
Otra pregunta:
¿La resina de poliester y la fibra de vidrio se pegan en el metal de la carroceria?
Consejo:
Si vivis cerca del mar echadle una ojeada a las tiendas de pinuras y composites nauticos, muchos de los productos que venden tienen aplicaciones en tierra que mejoran muchisimo el resultado final.
Sí. La resina reforzada con fibra de vidrio sí se pega en metal. Pero resinas hay de varios tipos. La de uso general (ortoftálica) pega bien en todo, pero si podeis conseguir en una tienda especializada resina de tipo Isoftálica, pues mejor. Tiene mejores propiedades de adherencia a chapa y metales en general, además de ser más resistente. No es mucho más cara. El kilo de resina normal, está en torno a los 3 € el kilo (en suministros de los polígonos, porque en la drogueria de abajo puede valer hasta tres veces más) y la resina isoftálica está en torno a los 50-60 centimos más, osea que si la consigues mejor. Pues nada, para cualquier duda de resinas o fibras, aquí me teneis. Salu2cv _________________ No lo abandones, él nunca lo haría...(bueno, casi nunca)
Ya no veo la carretera por el suelo! El otro día forramos los agujeros con la fibra y queda muy bien (ke te kag...en las brag... )Pregunté por la imprimación fosfatante esa de Conanii y me dijeron que eso era viejo (sin animos de ofender Conanii). Me han dado una imprimación llamada "Todoterreno" que me han dicho en la tienda que va muy bien (la dependienta es la mujer de uno que tiene un astillero de pesqueros, conocerá bien el óxido). Ya os contaré como va
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)Pregunté por la imprimación fosfatante esa de Conanii y me dijeron que eso era viejo (sin animos de ofender Conanii). Me han dado una imprimación llamada "Todoterreno" que me han dicho en la tienda que va muy bien (la dependienta es la mujer de uno que tiene un astillero de pesqueros, conocerá bien el óxido). Ya os contaré como va