Todas esas cuestiones se derrumbaron de golpe cuando por el largo pasillo vimos aparecer a las inglesitas. Iban comentando algo, de igual forma que lo suelen hacer dos aficionados al fútbol tras un partido. Pero Claudia, al ver la puerta abierta de la habitación y a Paco allí con nosotros, salió corriendo abandonando la conversación que mantenía con Becky. Abrazándolo y tras un envidiable beso, le dijo:¡¡¡ Ya lo tienes!!!! ¿Ves como era capaz? No ha sido difícil. Ya pensaré cual será el pago que te exigiré por tu derrota. Añadió pícaramente.
Al vernos allí, ella misma nos explicó como se apostó con Paco, poco antes de que este cayese rendido por el cansancio, el sueño y el alcohol, la autosuficiencia para reparar su 2cv, con tan solo la ayuda de su inseparable amiga, las piezas necesarias y un maletín de herramientas.
En efecto, se había aunado ese que llaman orgullo británico con la fuerza de voluntad de una extraordinaria mujer que herida al parecer en su amor propio, mientras los demás dormíamos (algunos la mona) y tras tratar de reanimar con un bebedizo casero antiresaca a Paco, en tiempo record había dejado como nuevo el mal trecho motor de su 2cv Dolly que ahora sonaba “redondo” abajo en el parking del hotel, junto con Bernadette
No sé, quizás solo se tratase de una impresión pero en ese momento asomado a aquella ventana creí imaginar que algo había cambiado en el rostro de Slimpy. Era obvio que gracias al 2cv, el amor entre mi buen amigo y la bellísima Claudia era un hecho, ahora diría yo consolidado y el que eso hubiese ocurrido tal vez tenía algo que ver con tan pequeña pero significativa transformación.
Creo que ese detalle que había pasado desapercibido para los demás y cuya observación yo guarde en secreto, me hizo ver la manera de cómo ayudar a redimir el espíritu del 2cv.(””” solo cuando el rostro de Slimpy esté feliz tendréis la certeza de que el espíritu del 2cv descansa en paz””” )
Evidentemente, el pequeño bicilindrico, necesitaba sentirse querido, mimado, considerado....., útil para ayudar y unir a los hombres. Estaba seguro de que si lográbamos demostrar el cariño, la amistad, la nostalgia, la alegría, el amor, la diversión, la compañía .......que aun para miles de personas significa este pequeño coche , Slimpy volvería a ser feliz.
No había mejor muestra de aquello que una reunión de 2cv y nada mas ideal que la concentración nacional francesa de Salbris en la que esotéricamente desde un principio nos había situado astutamente el sr Trufaut. Todo empezaba a encajar, comenzaba a tener una cierta lógica y aunque era consciente de la ingratitud , la incomprensión y la desconsideración a la que se ha tenido por muchos al pequeño auto y durante mucho tiempo, también lo era del cariño que hoy se le profesaba.
Sabiendo esto cargamos el equipaje y sin perder un solo momento partimos hacia Salbris.
Registrado: Nov 08, 2005 Mensajes: 3608 Ubicación: betera (valencia)
Publicado: Mie Nov 08, 2006 10:02 pmAsunto:
ya no me quedan uñas me subo por las paredes necesitamos mas porfa ahhh una cosa se podria grabar una pelii y seguroo que un oscar no te dan pero seguro que todos los que estamos leiendo la veriamos y seria por lo menos para mi la mejor peli vista saludos un fan tuyo en la historia _________________
En esta ocasión Claudia marchaba delante con su amiga, conducía ella misma aquel Dolly de su propiedad con el motor recién reparado dirección sur, dirección Salbris. Aún quedaban en sus delicadas manos restos de aceite y grasa, y en su mente, la satisfacción por el trabajo bien hecho.
A nosotros, con Bernadette a la zaga, nos costaba seguir su ritmo. Existía algo de pique entre ella y mi buen amigo. No había mas que ver la velocidad a la que circulábamos para darse cuenta de ello. En un repecho ocurrió lo inevitable, era demasiado duro para Bernadette viéndonos obligados a engranar la 3ª velocidad, momento que aprovecharon las inglesitas para dejarnos atrás definitivamente.
Justo cuando las perdíamos de vista, al coronar ellas aquella cuesta arriba, algo llamémoslo familiar, comenzó a ocurrir. Las agujas de velocímetro y nivel de gasolina dejaron de funcionar y los pilotillos rojos , ámbar y azul lo hacían intermitente pero desincronizados, a lo loco. De nuevo el estruendoso ruido, la fuerte vibración y la luz cegadora. La Fuerza misteriosa y nuestra perdida de conciencia.
Todo parecía transcurrir de igual forma que en la anterior ocasión, siguiendo un riguroso orden, un guión escrupulosamente establecido. Se nos mostraba con breves pinceladas escénicas momentos de felicidad del modesto coche para después violentamente dejar paso a otras posteriores en el tiempo, las mas desagradables. Los auténticos motivos del vagar triste, vengativo, errante y desconsolado del que después de la muerte no encuentra la paz y se halla perdido en según algunos “ Otra Dimensión”
Esta vez la sucesión de imágenes que precedía al fenómeno paranormal diferían de las de la otra vez , pareciesen como pertenecientes a una etapa posterior, incluso algunas eran muy recientes.
Las Furgonetas modelo AZU ahora eran Aks 350,400 y continuaban haciendo infatigables labores en el campo y de reparto en la ciudad. A las berlinas tipo AZ y AZL, ahora mejoradas y transformadas en modelos AZAM , se las veía protagonizando alegres escenas de familiares comidas campestres, reuniones pacifistas y ecologistas de gente “ye-ye” y momentos de osados aventureros en viajes alrededor del mundo. Eran lugar apartado y secreto de novios, trabajo de muchos mecánicos que lo habían convertido en su especialidad y afición de los más arriesgados, intrépidos y expertos conductores que organizaban carreras por pistas de tierra y barro, las Pop Cross.
Aguardábamos con incertidumbre el momento en que todo se transformara, sabíamos que era inevitable y que aquellas nostálgicas escenas pronto se volverían dramáticas.
Efectivamente así ocurrió, Ahora los voluminosos y contaminantes furgones diesel de reparto se mostraban amenazantes entre la callejuelas de la ciudad destruyendo todo a su paso (aceras, jardines, parques...). En el campo ya no tenían cabida las modestas furgonetas. El todo terreno era el rey. Desafiando la naturaleza, alcanzando cualquier recóndito lugar para destruirlo y vertiendo en proporción a su utilidad mas gases nocivos que nadie. La pobre Ak quedó allí en un rincón olvidada. Ella no tenía esos brillantes cromados, ni esas robustas ruedas y tan poco podía arrastrar toneladas de nada. Además su dueño tenía que caminar por el campo para llegar a algún determinado lugar y eso hoy día era totalmente inadmisible para cualquiera. Solo quedaba una cosa para la que todavía la pequeña citroen seguia siendo útil : De gallinero
Las comidas campestres ya no se llevaban, era mejor algún salón de esos horteras para celebrar cualquier acto. Era mas “in”,aunque lo mismo diera que te comieras una berenjena que unos chorizos debido al mil veces requemado y refrito aceite. Eso sí, una mampara separaba la zona de fumadores de la que no lo era. En los talleres no merecía arreglar 2kas tratandose del coche que era respecto a lo que se podía cobrar y las carreras que ahora molan eran las de Fernando Alonso.
Los hippies se habían aburguesado y veían pasar el mundo por el lado, incluso alguno pertenecía ahora a un partido conservador. Los aventureros son ahora 2 caballistas de funda y bayeta y los novios, esos si se escondían pero para no delatar los cuernos que mutuamente se ponían.
Al final una imagen quedó como principal. Una reunión de la cúpula dirigente citroen al más alto nivel y un solo punto del dia : el 2cv. A un lado de la mesa Bob Gray, al otro nuestro conocido anciano el sr Trufaut. Y dos posturas totalmente opuestas. La de Bob abogaba por la negativa a cualquier tipo de mejora en el bicilindrico y proponía el final de su fabricación. La del señor Trufaut mucho mas positiva contemplaba la mejora del coche en numerosos puntos sirviéndose para ello de las nuevas tecnologías y de los mas modernos materiales. Estos cambios abarcaban desde los estrictamente estructurales ( Chasis reforzados, nuevas puertas, mejor estanqueidad, mayor protección en chapa..), pasaba por mejoras aerodinámicas, de seguridad pasiva y de respeto al medio ambiente y concluía con las mas básicas, elementales y necesarias como pudieran ser aspectos de potenciación del motor, suavidad en dirección, mejor eficacia en frenos, confort y habitabilidad.
CONTINUARÁ.......
Sería imposible deciros como ocurrió pero una vez que regresamos a la realidad nos encontramos justo debajo de la Torre Efiel. La figura del can sobre las puertas del 2cv habían desaparecido y en su lugar unas ensangrentadas letras formaban su nombre. Era el principio del fin, creímos pensar. Eso y el ver como poco a poco las piezas vitales del coche empezaban a fallar corroboraba lo que pensábamos.
Tres desorientados, tras la alucinación, españolitos junto a un destartalado 2cv al pié de la Torre Eifiel sin saber cómo habíamos llegado, de que manera y por qué estábamos allí, daba lugar de nuevo una situación esperpéntica.
No había rastro de las inglesitas por los alrededores y tras visionar el monumento y con la premura del momento nos dispusimos a continuar viaje. Pero aquel citroen que mas parecía disfrazado para la noche de Halloween que para cualquier otra cosa, se negaba a arrancar, dando fuertes explosiones en falso al accionar la puesta en marcha. La presencia de numerosa gendarmería alrededor del monumento era constatable y el lugar donde estábamos ilegalmente estacionados junto con aquellas detonaciones los alertaron rápidamente.
Como pudimos y gesticulando intentamos hacer ver a los agentes que tal situación había sido el resultado de un fallo mecánico y nada mas lejos de nuestra intención la de realizar algún daño ni a la población ni al monumento en si. Aquel petardeo del motor de Bernadette no era mas que un fallo o desajuste en su encendido, le explicaba Paco al policía. Pero la forma como lo hacía y como gesticulaba en detalle “el petardeo” y “la falta de punto”, inevitablemente provocó la carcajada tanto de su padre como mía, lo que enfureció aún mas si cabe al Gendarme .
El grado de preocupación y temor que existe estos días ante la posibilidad de un ataque terrorista, aquellas explosiones y sobre todo la poblada y oscura barba que lucíamos de varios dias hizo que nos tomaran por radicales islámicos, dispuestos a realizar algún ataque suicida o algo por el estilo. Fuimos reducidos y empujados a un furgón policial y en él, trasladados a las dependencias de una comisaría de la Gendarmeria parisina.
Allí en los calabozos del sótano ignorábamos que suerte habría corrido Bernadette y cual sería la que correríamos nosotros. Hacía frío y un alto grado de humedad, solo nos quedaba el consuelo de al menos estar los tres juntos compartiendo celda. Paco repetía continuamente : “el trullo es mu chungo, Juan” y yo le contestaba: “ Ya te digo Paco, ya te digo”. Mientras Paco padre renegaba y juraba en arameo de aquellos mal nacidos gabachos.
Registrado: Mar 17, 2003 Mensajes: 2775 Ubicación: Jaén
Publicado: Vie Nov 17, 2006 12:20 amAsunto:
Impresionante relato, te felicito!! Que bien escrito está! Voy por la tercera página _________________ Patenta tu propia frase, sí hombre, con confianza!!!
Registrado: Sep 18, 2002 Mensajes: 412 Ubicación: Israel
Publicado: Lun Nov 20, 2006 9:49 pmAsunto:
Juan: hacía tiempo que no me ponia a leer una novela; por falta de tiempo, cansancio, o demasiada pantalla de computador. Lo que sea, pero me devolviste la dulce sensacion de hundirse en un cuento. _________________ Carpe Diem
Parecía inevitable que aquella noche la pasaríamos entre rejas. No obstante y haciendo uso del derecho que todo detenido tiene a efectuar una llamada telefónica, recurrimos a la única persona capaz de sacarnos de allí rápidamente: Eva Raquerr.
Eva, vivía en un recóndito lugar al norte de la provincia de Murcia muy cerca a la de Albacete y pese a su corta edad ya amasaba una inmensa fortuna. Era dueña de vastas extensiones de viñedo y olivar, accionista mayoritaria de las mas importantes empresas del país y sus lucrativos negocios se extendían por todo el mundo. Además de contar con un inmenso patrimonio familiar en ella concurrían numerosos títulos nobiliarios
De deslumbrante belleza, junto a ella la vida se ve de otra manera, a su lado siempre sé es un poco mas feliz y los problemas cotidianos se transforman en pequeños inconvenientes, simples anécdotas que acaban solucionándose. Pero sobre todo su gran corazón, su generosidad y el interés por ayudar a los demás la definen como persona.
Creo mas bien que haciendo uso de su jet privado y volando desde Murcia hasta la misma capital francesa que viajando en su 2cv (Cabrika), logró presentarse delante nuestra, en un tiempo record.
En primer lugar e interpretando el papel de “mujer fatal” había conseguido engatusar al oficial jefe de la comisaría de Policía donde nos hallábamos recluidos, para posteriormente administrarle un poderoso somnífero en el cafetito que seductoramente le había invitado a compartir con ella.
Luego un Gendarme la llevó hasta nosotros, engarzadas a su cinturón un manojo de llaves colgaban tintineantes y en el bolsillo del uniforme, varios billetes de 500 € asomaban ligeramente.
La alegría que sentimos al ver allí a nuestra buena amiga así como el hecho de una inminente liberación, fue indescriptible. Una llamada telefónica, un sueter ajustado, una minifalda y unos cientos de euros habían bastado para estar de nuevo en libertad. Eso sí, ahora éramos unos prófugos de la justicia, algo que por cierto parecía importarle muy poco a Eva.
Bernadette se encontraba estacionado justo delante de la puerta principal, en un recinto acotado para las unidades policiales. Con una horquilla logramos abrir una de sus puertas y Paco puenteó los cables hasta ponerlo en marcha. Antes de hacerlo completamente, de nuevo una explosión se dejó escuchar por su escape. La misma detonación debido a problemas de encendido de Bernadette que provocó nuestra detención, ahora había sido motivo de la reanimación del oficial gendarme que sin perder un instante alertó, avisando de nuestra huída al resto de efectivos.
Paco engranó la primera velocidad y a continuación la segunda y salió disparado de allí. Unas cuantas de patrullas se apresuraron a seguirnos. Pensaba en voz alta y me comentaba: tendré que hacer “conducción deportiva”. Eva en el asiento de al lado se lo pasaba en grande y exclamaba : “ !!!yujúúúú......!!! como en las pelis de la tele.... Mientras, Paco padre y yo, veíamos como las patrullas gendarmes gabachas que nos perseguían, estaban apunto de darnos alcance ineludiblemente.
Teníamos que pensar algo rápidamente para quitárnoslas de encima, ni tan siquiera aquel misterioso 2cv de la “pos” ni la hábil conducción de Paco eran suficientes para despegárnoslos. Eva entre tanto cantaba a grito pelao la canción esa del Sabina que finaliza con aquello de: “mucha ,mucha policía.......”.
Al tomar girando a la derecha una amplia avenida, partía también a mano diestra de aquella calle principal por donde circulábamos y a solo unos cuantos de metros, un oscuro callejón. Paco derrapó y se metió por él, apagando motor y luces.
Los tres coches patrulla que nos perseguían no advirtieron aquella astuta maniobra y pasaron de largo. Continuaron todo seguido por la avenida principal, en principio habíamos logrado zafarnos de ellos.
Durante lo que duró aquella persecución , Bernadette había sufrido una nueva transformación. El tono azulillo de su carrocería pasó a ser un triste negro y las letras rojas ensangrentadas ahora no eran mas que un puro borrón. Aquella extraña mutación que en un principio ignorábamos se hubiese producido y que había servido para dar esquinazo a los gendarmes, ayudando a confundirnos en la oscuridad de la noche, era algo premonitorio y formaba parte de la cadena de cambios que anunciaba su irremediable agonía. Vestido de luto para la ocasión esperaría su final.
Pero su funcionamiento aun era correcto, teníamos que llegar a Salbris a toda costa y si éramos detenidos por la policía todo habría terminado. Salbris distaba de Paris unos 150 km posiblemente demasiados para un 2cv que se iba deteriorando por momentos. Un 2cv que con aquellas enrojecidas puertas y su negro color os aseguro no pasaba desapercibido o..... ¿ Quizás sí?
La poli buscaba un 2cv azul con unas letras en sus puertas no uno negro con tintes rojos. Pero si no por el coche, tal vez nuestro físico podía delatarnos. Eva Raquerr propuso disfrazarnos inmediatamente. De su maleta sacó lo preciso para tal fin. El cambió tendría que ser radical. Los tres hombres y una mujer que ellos buscaban ahora tendrían que ser tres mujeres y un hombre.
Allí mismo, Paco se vistió una falda tableada y un jersey fucsia. Sé calzó unos zapatos de tacón y se cubrió la cabeza con un pañuelo de florecitas rojas, celestes y violetas. A Paco Padre le incomodaba ser tan carca y eligió ponerse unos tejanos ajustados y una camiseta la cual dejaba entrever su ombligo. Sobre su cabeza una sofisticada pamela le ocultaba parte de su rostro. En la maleta solo quedaba una minifalda, un top, unas medias de rejilla y un Wonderbrá, así es que me tuve que conformar. El último toque, el arreglo final de maquillaje al que todos nos sometimos, fue primordial para la transformación
Eva tenía donde elegir, tomó lo que mas le gustó y le pareció oportuno de las prendas de cada uno de nosotros. Un sombrero de guiri escondía su larga y cuidada melena rubia y aquel ropaje masculino disimulaba sus insinuantes curvas. Ni el desaliño que pretendía demostrar, ni la hortera camiseta con el rostro del Fari que se puso, ni tan siquiera aquella cara lavada libre de todo arreglo, podían disimular tanta hermosura.
!!!Nunca había conocido a un hombre tan guapo!!!
Una vez hubo terminado la transformación y las calles parecían estar tranquilas salimos de nuestro urbano escondite. Callejeamos por el centro de París intentando salir de la capital pero sin un plano resultaba algo complicado. Estábamos perdidos en un laberinto de calles y Bernadette empezaba a no ir bien. Aquellos platinos y tal vez condensador en mal estado causantes de las explosiones y tirones desde nuestra llegada provocaron definitivamente la parada del motor. El tráfico era intenso y Bernadette se quedó en medio, justo en la intersección de dos calles. Empujándolo lo apartamos a un lado. Sentí como aquellos tacones me estaban matando. Alcé la mirada, en una esquina el Moulin Rouge y alrededor de nosotros el Barrio Chino que a esas horas de la noche estaba de lo más animado, bueno eso y varios tipos que acercándose se interesaban por nuestros servicios.......
Bajo una farola, Paco revisó el encendido comprobando que efectivamente ahí se encontraba la avería. Era la típica “pegada de platinos” propia de aquellos que se encuentran desgastados y “picados”por el uso y el tiempo. Mientras Eva despachaba la numerosa clientela que se iba acercando (poniendo un alto precio por nuestros servicios) Paco padre tras examinar aquel componente eléctrico, intentaba raspando los contactos con una lima de uñas que sacó de su bolso, hacerlo útil.
Estábamos deseosos de salir de allí lo antes posible, al menos nosotros tres pues Eva parecía pasárselo en grande subastándonos al mejor postor. Por eso sentimos gran satisfacción al ver que una vez colocado en su sitio y tras accionar la puesta en marcha, Bernadette arrancaba a la primera.
En las afueras de la capital francesa de nuevo problemas. Un continuo y sucesivo “tironeo” del coche a la postre acabó con la detención de nuevo del motor. La bomba de la gasolina no alimentaba de combustible al carburador. Al parecer su membrana estaba mal. Paco padre aportó en ese momento la experiencia de muchos años de conductor y rápidamente además de detectar la avería, dió la solución. Empapamos un viejo trapo con el único liquido disponible, o sea el del deposito del lava parabrisas que tuvo a bien rellenarnos Laura y se lo colocamos a modo de bufanda sobre la pieza en cuestión. Parece que aquello funcionó.
Pero eso no fue mas que el principio de la degeneración mecánica de Bernadette. Una tras otra y con el transcurrir de los km se iban sucediendo averías que resolvíamos ingeniándonos soluciones caseras. Dudábamos de si conseguiríamos llegar a Salbris con aquella catarata de roturas y con la Gendarmería tras nuestra pista.
No habíamos andado una veintena de km cuando se partió el cable del acelerador. Lo sustituimos por una de mis monísimas medias. Tras trenzarla, aprovechamos el orificio en la chapa que atraviesa la varilla de la calefacción para llegar al hueco motor y la anudamos a la manecilla del carburador. El otro extremo quedaba disponible para que tirando de él, se accionara el mecanismo.
Luego el alternador dejó de cargar, los frenos de actuar (sólo lo hacía de manera poco eficaz el de mano), encendida la luz de presión de aceite un golpeteo seco acompañaba a su sonido habitual, la perdida total de fuerza, el reventón de una rueda, el de otra, un humo saliendo del motor y un cartel a la derecha : Salbris 50 km . Era El Fin.
Paco me miró tristemente y Eva ya no cantaba. Todo había terminado. Ya era demasiado tarde para demostrarle a nuestro inseparable amigo que efectivamente aún hoy hay gente que no tan solo lo tiene en estima sino que verdaderamente siente por él gran devoción. Empresas que se dedican exclusivamente a la fabricación de sus componentes o su restauración, familias enteras que disfrutan y comparten sus vacaciones con él, artesanos que lo utilizan como medio exclusivo de desplazamiento y agricultores para los cuales aún es valioso de ayuda para desempeñar sus labores en el campo. El recuerdo para muchos de su primer coche, el del mejor que nunca tuvieron según cuentan a sus nietos dejando escapar la lágrima de un nostálgico pasado. Quedan Bohemios que ahora como en los 60 siguen viendo en él la bandera de la libertad y del inconformismo de una juventud que se resiste a aceptar el sistema, quizás en una rebelión que algunos le parece “ sin causa”.
Personalmente gracias a él habíamos pasado los mejores momentos y conocido a nuestros mejores amigos, le debíamos demasiado para ahora quedarnos allí en aquella cuneta. Creo que de haberlo permitido Paco y su padre hubiesen empujado a aquel 2cv esos 50 km hasta Salbris . Sé de lo que mis amigos son capaces, pero Eva sin saberlo tenía en su maleta la solución.......
Es mujer de palabra y hacía tiempo que tenía decidido y comprometido mi regalo de cumpleaños y sabiendo que nos veríamos, lo había incluido en su equipaje. Tal obsequio no era otro que el Apua Help 2006, una guía que contiene los números de teléfono y direcciones de conductores de 2cv de todo el mundo dispuestos a ayudar desinteresadamente a cualquier compañero en problemas.
Nunca un regalo había llegado en mejor momento, mientras Paco le explicaba a su padre los por menores del libro, Eva y yo buscábamos afanosamente en el listado el nombre de alguien de la zona. Ella lo señalaba y a la vez desplazaba hacia abajo la punta de una de sus largas y cuidadas uñas para encontrarlo hasta que por fin.... dimos con él.
El señor Enric Gaudard era la persona mas próxima y nuestra amiga no tardó en ponerse en contacto con él utilizando para ello su teléfono móvil de ultimísima generación. Eva Raquerr hablaba perfectamente 4 idiomas y era capaz de emplearlos simultáneamente por lo que por narices la tenían que comprender.
Era de noche y una estrella fugaz, la más grande que jamás había visto, iluminó unos instantes el firmamento justo antes de que llegase la ayuda. Pero a Eva la notábamos rara tras colgar el teléfono, sabíamos que algo ocurría, nos ocultaba no sabemos el qué. Pronto salimos de dudas.
Enric era Gendarme del municipio de Orleáns, localidad cercana a Salbris y se presentó a nuestro rescate con una grúa municipal y un coche patrulla. Al verlos aparecer, Paco se colocó bien su falda tableada, Pacó padre la camiseta y yo me recoloqué el Wonderbra, Tendríamos que tenerlo “todo” bien puesto . Eva encogió los hombros y mirándonos risueñamente dijo: “” se la vie “”.
Era un tipo agradable este Enric, él mismo conducía la grúa y escoltados por sus compañeros, nos llevó hasta la ciudad. No paraba de hablar con ella mientras nosotros guardábamos una recatada y femenina compostura. Creo que ninguno de ellos dos era consciente de lo grave de la situación.
De repente algo fantástico comenzó a ocurrir allá atrás. Por el cristal posterior del camioncillo Renault que remolcaba al 2cv, impresionados, éramos testigos del principio de la que suponíamos “resurrección” de Bernadette . Su color volvía a ser el original y en sus puertas aparecía de nuevo la figura siempre inquietante de Slimpy . La solidaridad universal del doscaballismo representada en aquel libro había conmovido por primera vez de manera positiva a Bernadette.
Al mismo tiempo que se producía la trasformación una comunicación interna de la Gendarmería central, que todos escuchamos por la misma emisora del vehículo, puso en sobre aviso a Enric que aunque era gabacho no era tonto. En ella se ponía en alerta a todas las unidades para la detención de un citroen con unas muy especificas características y de sus cuatro ocupantes. La media que me faltaba y los pelillos del ombligo de Paco padre fue lo primero que le hizo sospechar de nuestra auténtica personalidad, eso sin hablar de la tremenda hermosura, feminidad y cuerpazo de Eva Raquerrr.
Aun disimulando, tomó la primera salida que encontró, estábamos seguros que una vez que se detuviese y comprobase el aspecto real y coincidente a la descripción de Bernadette, seríamos desenmascarados y detenidos. No Obstante aquel lugar por donde transcurría la salida que tomó nos resultaba familiar y mucho mas la estación de servicio donde se detuvo.
No pasábamos a creerlo pero era cierto, el empleado de aquel establecimiento no era otro que Laurant, el asalariado del sr Truffaut. No estábamos en Orleáns sino de nuevo en Arras. La magia negra de Ousmane Weda había logrado alterar las coordenadas de espacio/tiempo devolviéndonos de nuevo allí y desde las trastienda conseguido con su Vudú convertir a aquellos polis en unos peleles sin poder de decisión, desorientados, perdidos y confundidos en aquella extraña realidad sin sentido.
El aturdimiento de los Gendarmes nos permitió fácilmente proceder. Mientras que Eva disparaba una batería de preguntas, nosotros y sin hacerle mucho caso, bajábamos a Bernadette del camioncillo grúa. Estábamos seguros de que funcionaría correctamente y que la totalidad de averías que sufría se habrían solucionado por si solas, como en efecto comprobamos nada más arrancarlo.
El señor Trufaut y su inseparable Ousmane anduvieron lentamente hasta llegar a nosotros. El aspecto saludable que presentaba la primera vez que le vimos no tenía nada que ver con el de ahora. Esa fatiga en la respiración cuando se acercó, evidenciaba que su corazón latía muy cansado y que su vida se encontraban al límite.
Poco más os podré ayudar amigos, mi existencia toca a su fin , dijo el anciano francés. Sé que la labor de salvar el espíritu del dos caballos está en buenas manos pero recordad algo, vuestra felicidad está unida a su salvación, no será posible de otra manera, siguió hablando. A continuación sobre un ajado papel que guardaba en el bolsillo de su chaqueta, comenzó a anotar no sabíamos qué, le faltaban las fuerzas para seguir hablando y Ousmane le sujetaba para que aguantase en pié. Su temblorosa mano apenas conseguía fijar el boli en el papel y solo algunos garabatos quedaron marcados en él antes de que se lo diese a Paco. Fue su ultima acción antes de que dejara de respirar.
Nunca habíamos visto morir a nadie y aquella experiencia creo que nos marcó a todos. Ousmane , arrodillado aun lo mantenía sin vida en sus brazos y su tristeza era infinita. Paco abrió el papelito doblado que le había entregado Trufaut y lo examinó con extrañeza. Lo escrito era completamente ilegible. Algo mas claro y a continuación de ello, aparecían unos extraños signos.
Nada podíamos hacer allí y los gendarmes comenzaban a espabilarse así es que decidimos marchar y cumplir la última voluntad del señor Trufaut para lo cual era indispensable llegar por fin a Salbris. Aprovecharíamos la noche cuando supuestamente la vigilancia de las carreteras es menor. Bernadette iba como jamás soñé pudiese ir un 2cv. Tanto es así, que antes de que amaneciese nos encontrábamos entrando en el pueblo, habíamos recorrido los mas de 300 km que separaban Arras de Salbris apenas sin enterarnos.
Una cabezada en el arcén nos bastó para descansar. Cuando despertamos se notaba un gran ambiente. Los 2cv mas rezagados empezaban a ir llegando pero la mayoría llevaban días allí no en vano era ya el último día del encuentro nacional. Era una gozada el ver tanto 2cv y a sus orgullosos propietarios disfrutando de ellos. El mercadillo, la zona de reparaciones, la carpa del escenario, el recinto de acampada.... todo estaba repleto de ellos y sus derivados....
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