Como montar un encendido electrónico muy fiable y fácil de encontrar a un precio ridículo.
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Es una traducción íntegra sobre la versión original realizada por D. Luc LAURENT.
Versión original: Web de Luc Laurent, http://users.swing.be/luc.laurent/CARTIER.HTML
Dirección del autor:
rue Baty de Fleurus, 4
5030 Gembloux ( 42km South-East Brussels N4 )
BELGIUM
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Traducción realizada por Efrén de Zaragoza.
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REGALALE UNA JOYA DE CARTIER
Encendido electrónico muy fiable y facil de encontrar a un precio ridiculo.
Ingredientes:
-Una caja de encendido de Renault Express o de Renault super 5
-El conector que lleva
-Algunos terminales de un viejo cableado electrico
Pregunta: ¿qué es lo que más se encuentra en un desguace?
Respuesta: Renault Express o Renault super 5.
Pues bien en estos desechos se encuentra una pequeña caja que conviene muy bien a vuestra 2cv que no tiene encendido electrónico. No tiene más que 4 hilos(5 porque 2 son el +12V) y es muy facil de montar en un 2cv sin desmontar nada. Además es un montaje indudtrial, compacto estanco y que funcionara durante toda la vida del coche. Entonces, porque dudar, negociando un poco lo conseguireis por algunos euros ( yo me he llevado 2 por 12,5 euros pero hubiera podido…)
Se remplaza en un abrir y cerrar de ojos porque hay un conector estanco osea que podemos tener incluso uno de reserva. Se puede tambien volver rapidamente al encendido tardicional si se utilizan terminales parecidos a los que utiliza la bonina porque el cableado no se modifica.
Este es el conector que hay que recuperar con la caja: ver figura inferior
Hilo marron hacia el – de la bobina (salida de transistor)
Hilo amarillo :+12v hacia + bobina
Hilo amarillo :+12v del mazo (hilo que estaba en el +bobina) no busqueis más es un puente del hilo precedente
Hilo negro : masa a una tuerca del bloque motor
Hilo rosa (grueso) conectar hacia el platino (hilo que baja hacia el ventilador y que estaba en el – de la bobina)
Hay tambien numeros en los pines :
Para los despistados que noo han recuperado el conector: 1= – bobina ; 2= +12; 3= platinos ; 4= masa
Yo he utilizado terminales originales de un viejo mazo de 2cv para no tener que modificar el del coche lo que me permite volver al sistema tradicional sin necesidad de bricolaje.
Si teneis marca roja par el+ 12v y un terminal diferente para la masa, no hay riesgo de error y ya esta , a rodar
Hace falta un tornillo para fijar la caja y un terminal de masa y eso es todo en cuento a la mecánica
Ventajas:
El motor sube más alto en vueltas y el ralenti es más estable.
Habrá que ver el consumo y el nervio pero os dejo que juzgueis por vosotros mismos
Los platino no conmutan mas que 0.2 Amperios en lugar de 3 y su duracion se hace casi ilimitada
Arranque mas facil tambien
Referencias:
Marca: gCartier
Tipo: Ref02346
Made in france
Se encuentra sobre Express y R5 super (nueva carroceria)
Yo he cogido en los del 91
ACTUALIZACION A SEPT 2002
He recibido mensajes respecto a la presencia de cajas Cartier con la ref 2341
Este encendido tambien esta probado es menos voluminoso con una base de plastico y un refrigerador
-el conector superior es utilizado con los dos hilos amarillos para el+12v ( provinientes del mazo et salida hacia + bobina)
-el hilo marron se conecta sobre los platinos ; el segundo esta inutilizado (¿cuenta –vueltas?)
-el hilo negro a masa
-y el violeta al – de la bobina.
( Luc )
no tenes alguna imagen de como lo instalaste y que reemplaza?
gracias. saludos