{"id":1006,"date":"2006-01-17T09:39:30","date_gmt":"2006-01-17T07:39:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.doscaballos.org\/?p=1006"},"modified":"2006-01-17T09:39:30","modified_gmt":"2006-01-17T07:39:30","slug":"el-museo-de-la-ciencia-de-valladolid-acoge-una-exposicion-con-115-motos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/2006\/01\/17\/el-museo-de-la-ciencia-de-valladolid-acoge-una-exposicion-con-115-motos\/","title":{"rendered":"El Museo de la Ciencia de Valladolid acoge una exposici\u00f3n con 115 motos"},"content":{"rendered":"<p>Entre estas motos se encuentra una con motor 2CV, perteneciente al socio Pablo Pitarch del Club 2CV del Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p>Nuestro socio Pablo Pitarch de Alcantarilla (Murcia) expone en Valladolid su moto con motor 2CV.<\/p>\n<p>Nuestro socio y amigo Pablo Pitarch, vuelve a ser reconocido una vez m\u00e1s al ser elegido su prototipo entre 115 m\u00e1s, para formar parte en la exposici\u00f3n \u00ab100 a\u00f1os de ciencia aplicada al motociclismo\u00bb que se celebra en el Museo de la Ciencia de Valladolid. Esta moto recordamos que ya a ganado innumerables premios en concursos moteros y de tunning, y est\u00e1 fabricada con mec\u00e1nica 2CV y un chasis de su propio dise\u00f1o. En 2004 particip\u00f3 en el Stand de la Feria de Aigues del Club 2CV del Mediterraneo y como primicia anunciamos que viajar\u00e1 proximamente a Paris a una nueva exposici\u00f3n.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2006\/01\/.._docu_moto2cv.gif\" target=\"_blank\">Fotograf\u00eda y art\u00edculo publicado en el bolet\u00edn del Club de Portugal, n\u00ba 103<\/a><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #0000ff;\">INFORMACI\u00d3N DE LA PRENSA:<\/span><\/strong><\/p>\n<p>El Museo de la Ciencia de Valladolid acoge una exposici\u00f3n con 115 motos: desde las primeras que funcionaban a vapor hasta el \u00faltimo modelo de Harley Davidson, pasando por las m\u00edticas Vespa.<\/p>\n<p> Coincidiendo con el 25\u00ba Aniversario de la Concentraci\u00f3n Motorista Invernal Internacional Ping\u00fcinos, que organiza el Club Turismoto y que tendr\u00e1 lugar del 12 al 14 de enero en Valladolid, el Museo de la Ciencia de la ciudad acoge hasta el 19 de febrero la exposici\u00f3n<\/p>\n<p>Cien a\u00f1os de ciencia aplicada al motociclismo. Los aficionados pueden ver, que no tocar, 115 motocicletas de todo tipo. Desde los primeros ejemplares que empezaron a circular hasta algunos de los prototipos m\u00e1s espectaculares en los que trabajan actualmente las grandes firmas.<\/p>\n<p>Hay motos movidas por vapor que tardaban en ponerse en marcha m\u00e1s tiempo del que dispon\u00edan para circular; hay otras que llevaban adosado un fusil, un termo, unos prism\u00e1ticos e incluso una pala para salir de cualquier apuro, y que fueron protagonistas de muchas aventuras, sobre todo durante la II Guerra Mundial. Hay motos, en fin, por las que no ha pasado el tiempo y cuyo solo nombre evoca la elegancia, el poder, las prestaciones, la aventura. Son marcas potentes como Triumph, Ducati, Suzuki, Guzzi, Rovena, Montesa, Sanglas o Vespa, sin olvidar una de las m\u00e1s m\u00edticas en este mundo de las dos ruedas: Harley Davidson, de la que se pueden ver desde un impresionante modelo militar de 1942 hasta la ya famosa V-Road, de 1.131 cent\u00edmetros c\u00fabicos, fabricada en Estados Unidos el pasado 2005.<\/p>\n<p>La exposici\u00f3n est\u00e1 dividida en varias secciones: motocicletas de entreguerras, cl\u00e1sicas, las primeras del siglo XXI, las de competici\u00f3n, las militares y un apartado dedicado a las motos en el trabajo, herramienta indispensable de polic\u00edas, guardias civiles, servicio de Correos o las que utilizan los equipos de televisi\u00f3n para seguir a los ciclistas en la Vuelta a Espa\u00f1a.<\/p>\n<p>En esta exposici\u00f3n todo es llamativo, pero conviene no perderse dos ejemplares: una moto con cadenas que parece un tanque utilizada por las tropas alemanas, y otra de 1980 cuya rueda trasera tiene un di\u00e1metro superior a los dos metros.<\/p>\n<p>&#8211; Informaci\u00f3n: Museo de la Ciencia (983 14 43 00; www.museocienciavalladolid.es).<\/p>\n<p>&#8211; www.lapinguinos.com<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>(Publicado en el Pa\u00eds)<\/p>\n<p> <img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.elpais.es\/images\/logo05edi.gif\" alt=\"\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entre estas motos se encuentra una con motor 2CV, perteneciente al socio Pablo Pitarch del Club 2CV del Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1005,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-1006","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-concentraciones-2cv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1006"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1006\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1005"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}