{"id":1099,"date":"2006-07-30T00:11:22","date_gmt":"2006-07-29T22:11:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.doscaballos.org\/?p=1099"},"modified":"2006-07-30T00:11:22","modified_gmt":"2006-07-29T22:11:22","slug":"revista-coches-clasicos-n-18-agosto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/2006\/07\/30\/revista-coches-clasicos-n-18-agosto\/","title":{"rendered":"Revista Coches Cl\u00e1sicos. n\u00ba 18. Agosto."},"content":{"rendered":"

Esta nueva revista publica una interesante comparativa entre el Citro\u00ebn 2CV y el Renault 4.<\/p>\n

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Portada:<\/p>\n

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Afortunadamente para los aficionados para el mundo de lo veh\u00edculos cl\u00e1sicos existe una nueva publicaci\u00f3n con casi dos a\u00f1os con un gran nivel en contenidos y reportajes.<\/p>\n

En esta ocasi\u00f3n realizan una comparativa del Citro\u00ebn 2CV y el Renault 4, destacar el excelente trabajo realizado por D. Julio de Santiago<\/b> (Director de la Revista) sobre la parte del Citro\u00ebn 2CV y an\u00e9cdotas del mismo. (Pocas veces una publicaci\u00f3n manifiesta abiertamente la presunta copia que hizo el Renaul 4 sobre nuestro 2CV)<\/p>\n

Extracto parcialpublicado por esta revista sobre esta comparativa: (son 17 p\u00e1ginas)<\/p>\n\n\n\n\n\n
Citro\u00ebn 2CV VS. Renault 4 <\/b>
Fueron los protagonistas de la masificaci\u00f3n del tr\u00e1fico. Ser pr\u00e1cticos, vers\u00e1tiles y, sobre todo, asequibles; eran sus principales virtudes a costa, eso s\u00ed, de ir \u2018con lo justo’ a nivel mec\u00e1nico y de equipamiento.<\/td>\n		\"\"<\/td>\n<\/tr>\n
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\u00a0\u00a0Fotos:\u00a0Fernando Villar<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n\"\"<\/td>\n\n\n\n\n\n\n
La verdad es que no es f\u00e1cil sacar conclusiones de una prueba de estos coches por cuanto los est\u00e1ndares actuales de cualquier autom\u00f3vil popular est\u00e1n hoy muy alejados, en t\u00e9rminos de acabados y de prestaciones, de los de nuestros protagonistas en este art\u00edculo. Tambi\u00e9n es cierto que cuando se prueba un coche uno tiende a fijarse excesivamente en sus prestaciones, lo que es l\u00f3gico en un deportivo, pero en este caso debemos actuar con mentalidad de buen padre de familia para el que el autom\u00f3vil es simplemente un medio de transporte, y que va a ponerse al volante de uno de estos dos ejemplares con su mujer al lado, los ni\u00f1os detr\u00e1s y una sobrecarga de equipaje. Es as\u00ed como hay que juzgar, tambi\u00e9n hoy, a ambos modelos. <\/p>\n

MARCO HIST\u00d3RICO <\/b>
Para juzgar cualquier tema hist\u00f3rico es preciso situarse en los valores y par\u00e1metros de la \u00e9poca juzgada, y ya puestos a ponerse en \u00e9pocas pasadas diremos que el 2CV<\/b> es hijo de una \u00e9poca casi desesperada, por cuanto fue concebido bajo la ocupaci\u00f3n alemana, con restricciones y penurias sin fin y dando por sentado que ese ser\u00eda el coche de una posguerra de estrecheces, cosa que ocurri\u00f3. El prop\u00f3sito de lograr un M\u00ednimo Coche Posible (Toute Petite Voiture) era parte del proyecto del 2CV<\/b>. Dicho esto, se\u00f1alaremos que es uno de los autom\u00f3viles m\u00e1s originales y bien pensados jam\u00e1s construidos. Es un coche en el que en todas y cada una de sus soluciones se parte de cero, sin copiar nada a nadie, algo en lo que Citro\u00ebn ha sido siempre ejemplar. Y la realidad es que ese M\u00ednimo Coche Posible no era un autom\u00f3vil peque\u00f1o -ten\u00eda 4 puertas- y nada ten\u00eda que ver con los microcoches de esos a\u00f1os cuyo aspecto privaba de \u2018dignidad’ a sus pasajeros, sino que permit\u00eda acomodarse bien a cuatro o cinco personas, pose\u00eda un correcto espacio para equipajes, una suspensi\u00f3n excelente, una buena estabilidad y un buen confort de marcha, aunque dicha marcha fuera lenta. Estaba m\u00e1s pensado para los caminos que para las carreteras, y eran muchos los kil\u00f3metros de caminos, o de carreteras convertidas en caminos por los azares de la guerra, que hab\u00eda en toda Europa tras la guerra.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Pablo Gimeno Valledor\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

M\u00e1s informaci\u00f3n:<\/p>\n

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Web: Coches Cl\u00e1sicos.<\/a><\/p>\n

Precio: 5 euros.<\/p>\n

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