{"id":1387,"date":"2008-04-16T08:29:03","date_gmt":"2008-04-16T06:29:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.doscaballos.org\/?p=1387"},"modified":"2008-04-16T08:29:03","modified_gmt":"2008-04-16T06:29:03","slug":"paris-festeja-el-60-cumpleanos-del-2cv-de-citroen-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/2008\/04\/16\/paris-festeja-el-60-cumpleanos-del-2cv-de-citroen-paris\/","title":{"rendered":"Par\u00eds festeja el 60 cumplea\u00f1os del 2CV de Citro\u00ebn PARIS"},"content":{"rendered":"<p>Nacido en 1948, en plena posguerra, el &#8216;dos caballos&#8217; de Citro\u00ebn cumple sesenta a\u00f1os convertido en una de las leyendas de la industria mundial del autom\u00f3vil. Para festejarlo, la Ciudad de las Ciencias y la Industria de Par\u00eds acoge desde hoy y hasta el pr\u00f3ximo 30 de noviembre una exposici\u00f3n sobre el joven sexagenario titulada &#8216;Los 60 a\u00f1os de un coche esencial&#8217;<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p align=\"left\">En el programa, fotos y pel\u00edculas de la \u00e9poca, una exposici\u00f3n de las versiones m\u00e1s llamativas del 2CV, desde el prototipo &#8216;c\u00edclope&#8217; de 1939 hasta los \u00faltimos &#8216;Charlest\u00f3n&#8217; de principios de los noventa, talleres con manualidades para ni\u00f1os, miniaturas y muchas actividades.<\/p>\n<p align=\"left\">La escenograf\u00eda de la exposici\u00f3n tambi\u00e9n se ha cuidado al m\u00e1ximo y en la entrada se han colgado del techo cuatro Citro\u00ebn dos caballos, prestados por el Conservatorio de la compa\u00f1\u00eda, a los que ha quitado la maquinaria para hacerlos m\u00e1s ligeros. Uno de ellos ha sido pintado de un color que nunca ha podido verse en un 2CV: naranja-mel\u00f3n.<\/p>\n<p align=\"left\">A lo largo de 42 a\u00f1os, hasta 1990, se fabricaron m\u00e1s de 5 millones de coches y el visitante que acuda a la exposici\u00f3n encontrar\u00e1 un panel con cientos de fotos de archivo y pel\u00edculas con los 2 CV m\u00e1s raros y escenas de la fabricaci\u00f3n del veh\u00edculo que ilustran la carrera de un coche m\u00edtico.<\/p>\n<p align=\"left\">En primer t\u00e9rmino de la muestra, un podium con tres de los m\u00e1s memorables: uno de 1939, rar\u00edsimo superviviente de los ejemplares salidos antes de la guerra; un modelo de 1950 y el &#8216;Azam&#8217;, la versi\u00f3n de lujo lanzada en 1966.<\/p>\n<p align=\"left\">Para dar m\u00e1s realce al evento, el pr\u00f3ximo 25 de mayo est\u00e1 prevista una gran concentraci\u00f3n de 2CV en la plaza de la Ciudad de las ciencias con una demostraci\u00f3n de desmontaje y montaje del dos caballos en menos de dos horas.<\/p>\n<p align=\"left\">La firma Citro\u00ebn, orgullosa de su pasado, aprovechar\u00e1 no obstante la ocasi\u00f3n para dejar clara su apuesta por el futuro y junto al 2CV se podr\u00e1 ver la maqueta del &#8216;C-Cactus&#8217;, que comparte con el &#8216;hippy&#8217; utilitario sesentero la misma filosof\u00eda de \u00abpocas piezas, poco peso y poco consumo\u00bb.<\/p>\n<p>Fuente: <strong>EUROPA PRESS <\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nacido en 1948, en plena posguerra, el &#8216;dos caballos&#8217; de Citro\u00ebn cumple sesenta a\u00f1os convertido en una de las leyendas de la industria mundial del autom\u00f3vil. Para festejarlo, la Ciudad de las Ciencias y la Industria de Par\u00eds acoge desde hoy y hasta el pr\u00f3ximo 30 de noviembre una exposici\u00f3n sobre el joven sexagenario titulada [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-1387","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-concentraciones-2cv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1387","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1387"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1387\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1387"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1387"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}