{"id":1566,"date":"2009-09-09T10:39:04","date_gmt":"2009-09-09T08:39:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.doscaballos.org\/?p=1566"},"modified":"2009-09-09T10:39:04","modified_gmt":"2009-09-09T08:39:04","slug":"citroen-traeria-de-vuelta-al-2cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/2009\/09\/09\/citroen-traeria-de-vuelta-al-2cv\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn traer\u00eda de vuelta al 2CV"},"content":{"rendered":"<p>En el Sal\u00f3n de Frankfurt la marca del doble chevr\u00f3n presentar\u00e1 un concept que podr\u00eda anticipar el retorno de uno de los modelos hist\u00f3ricos de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p align=\"justify\"><b>PSA Peugeot-Citro\u00ebn <\/b> est\u00e1 preparando toda su artiller\u00eda para el Sal\u00f3n de Frankfurt, que abre sus puertas este mes. Entre los modelos de producci\u00f3n del doble chevr\u00f3n se destaca la presencia de la nueva generaci\u00f3n del C3 y del DS3. Ahora se anunci\u00f3 que a estos se les sumar\u00e1 un prototipo que podr\u00eda adelantar el retorno del hist\u00f3rico 2CV.<\/p>\n<div align=\"justify\">\n<table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"7\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>El a\u00f1o pasado se anunci\u00f3 que PSA Peugeot-Citro\u00ebn estar\u00eda desarrollando un modelo econ\u00f3mico para 2011.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<p align=\"justify\">\u00a0<\/p>\n<div align=\"justify\">La marca public\u00f3 un par de <b>im\u00e1genes oscurecidas <\/b> donde se puede observar el contorno del prototipo. Est\u00e9ticamente parece haberse basado muy poco en el dise\u00f1o original del modelo, aunque las l\u00edneas redondeas del capot lo recuerdan en alguna medida. Tambi\u00e9n se especula que el concept adelanta al sucesor europeo del C1.<\/div>\n<p align=\"justify\">El <b>2CV <\/b> fue un auto de bajo costo producido entre 1948 y 1990, tiempo en el cual se fabricaron aproximadamente m\u00e1s de cinco millones de unidades. El proyecto fue creado por el ingeniero franc\u00e9s Pierre Jules Boulanger con el nombre TPV que significaba Toute Petite Voiture (veh\u00edculo m\u00ednimo).<\/p>\n<p align=\"justify\">En 1939 se fabricaron 250 prototipos, pero el proyecto fue demorado por la Segunda Guerra mundial, incluso se destruyeron las unidades de prueba para que el ejercito no use el concepto de Citro\u00ebn para beneficios propios. Finalmente el <b>8 de octubre de 1948 en el Sal\u00f3n de Par\u00eds <\/b> se present\u00f3 el 2CV que fue equipado con un motor bicil\u00edndrico de 375 c.c refrigerado por aire que desarrollaba nueve caballos de potencia.<\/p>\n<p align=\"justify\">Todav\u00eda habr\u00e1 que esperar para ver si el 2CV volver\u00e1 a rodar por la calles del mundo, y si lo hace la inc\u00f3gnita es si respetar\u00e1 la premisa que tuvo el <b>modelo original <\/b> de ser un auto para el pueblo.<\/p>\n<table cellspacing=\"2\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td align=\"center\"><a href=\"https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/www.terra.com.ar_imagenes_originales_258_258225.jpeg\" target=\"_blank\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-1564\" src=\"https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/www.terra.com.ar_imagenes_thumbs_258_M258225.jpeg\" alt=\"Citroen concept nota\" width=\"138\" height=\"69\" border=\"0\" width=\"138\" height=\"69\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td align=\"center\">\n<table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"2\">\n<tbody>\n<tr>\n<td bgcolor=\"#999999\"><a href=\"https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/www.terra.com.ar_imagenes_originales_258_258225.jpeg\" target=\"_blank\">+ ampliar imagen <\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Citro\u00ebn.(Terra\/Motorpress)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el Sal\u00f3n de Frankfurt la marca del doble chevr\u00f3n presentar\u00e1 un concept que podr\u00eda anticipar el retorno de uno de los modelos hist\u00f3ricos de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1565,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-1566","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-concentraciones-2cv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1566","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1566"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1566\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1565"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1566"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1566"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1566"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}