{"id":165,"date":"2003-02-24T00:42:18","date_gmt":"2003-02-23T22:42:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.doscaballos.org\/?p=165"},"modified":"2003-02-24T00:42:18","modified_gmt":"2003-02-23T22:42:18","slug":"como-quitar-la-capota-de-un-2cv-y","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/2003\/02\/24\/como-quitar-la-capota-de-un-2cv-y\/","title":{"rendered":"Como quitar la capota de un 2CV y …"},"content":{"rendered":"

Nuestro amigo Efr\u00e9n nos env\u00eda un documento gr\u00e1fico para que no nos liemos con quitar la capota y podamos silvar a las chiquillas que pasan mirando a nuestras cabras (o a nosotros)…<\/p>\n

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COMO QUITAR LA CAPOTA<\/h3>\n
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Una de las ventajas entre todas las desventajas que nos hacen amar este veh\u00edculo es su capacidad para descapotarse. Se trata de una operaci\u00f3n sencilla por eso creo poder abordarla con precisi\u00f3n. <\/p>\n

Existen dos tipos de capotas:<\/h5>\n\n\n\n\n
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Capota antigua<\/div>\n<\/td>\n
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Capota moderna<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

– Las antiguas<\/span> con apertura externa con un sistema diferente como se puede ver en el dibujo.
– Las modernas <\/span>que se abren desde dentro y que adem\u00e1s llevan un sistema diferente de amarre. <\/p>\n

Si no sabemos abrirla, lo m\u00e1s probable es que nos falte alg\u00fan elemento.
La correa para la media apertura que estar\u00e1 encima del retrovisor.
Las correas para amarre exterior que van sobre los cristales traseros en el interior del veh\u00edculo.
Los corchetes exteriores, en el borde de la capota coincidiendo con el \u00faltimo tornillo que la fija a la carrocer\u00eda <\/p>\n

Explicar\u00e9 el modelo nuevo de apertura interior:<\/h5>\n

Lo primero es quitar los ganchos de retenci\u00f3n de la capota, est\u00e1n detr\u00e1s de los parasoles, cualquiera que haya abierto una gaseosa en los a\u00f1os 80 o principios de los 90 sabe como hacerlo. Aquellos que no sepan de que les hablo tampoco tienen carn\u00e9 de conducir as\u00ed que les recomiendo empezar por el principio. <\/p>\n\n\n\n\n\n
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Si se desea la apertura intermedia el corchete de la primera foto debe para mas seguridad estar abrochado a la barra basculante, cuando haya basculado hacia atr\u00e1s el corchete libre de lo que parece un asa quedara al alcance de un corchete que va en el larguero met\u00e1lico de mitad del techo, mas vale amarrarlo. Ni que decir tiene que en esta posici\u00f3n no se recomienda rodar a mucha velocidad ni lloviendo.<\/td>\n<\/tr>\n
Hoy hace un solete agradable, ha llegado la primavera y los doscaballistas aprovechan para sacar sus cabras con la vista en las nubes, se nota muy bien porque van sin rumbo mirando los \u00e1rboles.<\/td>\n\n
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\"\"<\/div>\n<\/td>\n
No pocos capots delanteros llevan el cl\u00e1sico golpe a la altura de la rejilla del radiador debido a ese tipo de distracciones primaverales.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pues si, aprovechemos que son cuatro d\u00edas antes de que Lorenzo nos tueste la azotea. Para ello ser\u00e1 necesario desolidarizar la barra basculante de la correa delantera, osea quitar el corchete y separar esta de la capota (la capota tiene dos cuernecillos que encajan en la barra). <\/p>\n\n\n\n\n\n\n
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Despu\u00e9s enrollaremos la capota hacia atr\u00e1s hasta llegar a la mitad, en este punto es necesario tirar de la capota hacia el exterior para desengancharla de un seguro que se encuentra ah\u00ed.<\/td>\n<\/tr>\n
Continuaremos enrollando hasta atr\u00e1s del todo y echaremos mano de la correa hurgando en el interior, desconectaremos solo el corchete delantero y pasaremos la correa primero entre la capota y la barra que queda encima del rollo, y luego conectaremos el corchete al macho que queda en el exterior como se ve en la foto.<\/td>\n\n
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\"\"<\/div>\n<\/td>\n
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\"\".<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
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Y eso es todo como veis nada para lo que se necesite un diploma<\/span><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\u00a0<\/div>\n<\/p>\n
\u00bfen cuanto tiempo se puede cerrar una capota?<\/h5>\n

Naturalmente se sigue el trayecto a la inversa para colocarla.
El cierre de capota en un tiempo record es una operaci\u00f3n delicada que requiere un planeamiento previo.<\/p>\n

Para llevarlo acabo en un tiempo m\u00ednimo dar\u00e9 una serie de consejos: <\/span>
– Aparcar con el suficiente espacio delante y detr\u00e1s del veh\u00edculo para poder pasar si romper los pantalones
– Llevar ropa ajustada que no se enganche en las manillas de las puertas y retrovisores
– No intentar hacer desde un lado o que se debe hacer desde el otro, la operaci\u00f3n requiere dar vueltas y no se puede ahorrar ni una
– No correr
– No ponerse nervioso <\/p>\n

Si segu\u00eds mis consejos tal vez llegu\u00e9is a superar el record del mundo que ostento (mientras nadie diga lo contrario) de 44 segundos 00 d\u00e9cimas. <\/p>\n

Efr\u00e9n <\/i><\/p>\n

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