{"id":1907,"date":"2013-04-03T10:18:47","date_gmt":"2013-04-03T08:18:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.doscaballos.org\/?p=1907"},"modified":"2013-04-03T10:18:47","modified_gmt":"2013-04-03T08:18:47","slug":"correos-dedica-una-emision-filatelica-a-los-coches-clasicos-entre-ellos-el-2cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/2013\/04\/03\/correos-dedica-una-emision-filatelica-a-los-coches-clasicos-entre-ellos-el-2cv\/","title":{"rendered":"CORREOS dedica una emisi\u00f3n filat\u00e9lica a los coches cl\u00e1sicos, entre ellos el 2CV."},"content":{"rendered":"<p>La hoja bloque, con cuatro sellos, tiene una tirada de 280.000 ejemplares y un valor facial de 0,90 \u20ac cada efecto.<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-1906\" src=\"https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/www.lacomarcadepuertollano.com_diario_2013_03_15_miniaturas_350X_2013_03_15_No_24-coches.jpg\" alt=\"\" width=\"350\" height=\"262\" srcset=\"https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/www.lacomarcadepuertollano.com_diario_2013_03_15_miniaturas_350X_2013_03_15_No_24-coches.jpg 350w, https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/www.lacomarcadepuertollano.com_diario_2013_03_15_miniaturas_350X_2013_03_15_No_24-coches-300x224.jpg 300w, https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/www.lacomarcadepuertollano.com_diario_2013_03_15_miniaturas_350X_2013_03_15_No_24-coches-150x112.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/><\/p>\n<p>Bajo la denominaci\u00f3n Coches de \u00e9poca hoy se pone en circulaci\u00f3n una hoja bloque con cuatro sellos, que reproduce algunos de los veh\u00edculos m\u00e1s populares en la d\u00e9cada de los sesenta y que m\u00e1s han contribuido al desarrollo de la industria del autom\u00f3vil en Espa\u00f1a.<\/p>\n<p><strong>Los coches m\u00e1s populares <\/strong><\/p>\n<p>Cuatro Coches de \u00c9poca, de distintas marcas y fabricantes, forman esta hoja bloque que recuerda algunos de los modelos que marcaron un hito en la historia del autom\u00f3vil y hoy son objeto de coleccionismo.<\/p>\n<p>El sello correspondiente al Citro\u00ebn 2CV, conocido popularmente como \u00abDos caballos\u00bb, que se present\u00f3 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds en 1948. Se pens\u00f3 como un veh\u00edculo para el campo y se convirti\u00f3 en el autom\u00f3vil por excelencia de la gente joven y desenfadada. Con el techo de lona, descapotable y de poco consumo, fue muy bien acogido en pa\u00edses de todo el mundo. En Espa\u00f1a comenz\u00f3 a montarse en 1959 en la factor\u00eda de Vigo. El \u00faltimo 2CV se fabric\u00f3 en Portugal en 1990.<\/p>\n<p>La imagen del Citro\u00ebn 2CV ha sido cedida por el Museo de la Moto y el Coche Cl\u00e1sico (MMC), ubicado en Herv\u00e1s (C\u00e1ceres).<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La hoja bloque, con cuatro sellos, tiene una tirada de 280.000 ejemplares y un valor facial de 0,90 \u20ac cada efecto.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1906,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-1907","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1907","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1907"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1907\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1906"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1907"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1907"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1907"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}