{"id":2035,"date":"2003-03-29T23:00:00","date_gmt":"2003-03-29T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.doscaballos.org\/?p=2035"},"modified":"2014-07-05T13:41:16","modified_gmt":"2014-07-05T12:41:16","slug":"regalale-una-joya-de-cartier-2cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/2003\/03\/29\/regalale-una-joya-de-cartier-2cv\/","title":{"rendered":"Reg\u00e1lale una joya de Cartier"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"content\">Como montar un encendido electr\u00f3nico muy fiable y f\u00e1cil de encontrar a un precio rid\u00edculo.<\/span><\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p align=\"justify\">&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211;<br \/> Es una traducci\u00f3n \u00edntegra sobre la versi\u00f3n original realizada por D. Luc LAURENT. <br \/> Versi\u00f3n original: <a href=\"http:\/\/users.swing.be\/luc.laurent\/CARTIER.HTML\"> Web de Luc Laurent, http:\/\/users.swing.be\/luc.laurent\/CARTIER.HTML<\/a> <br \/> Direcci\u00f3n del autor:<br \/> rue Baty de Fleurus, 4 <br \/> 5030 Gembloux ( 42km South-East Brussels N4 ) <br \/> BELGIUM <br \/> &#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211;<br \/> Traducci\u00f3n realizada por Efr\u00e9n de Zaragoza.<br \/> &#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211;<\/p>\n<p><b> REGALALE UNA JOYA DE CARTIER<\/b> <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-2031\" src=\"https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2003\/03\/.._docu_image002.jpeg\" alt=\"\" width=\"444\" height=\"307\" srcset=\"https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2003\/03\/.._docu_image002.jpeg 444w, https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2003\/03\/.._docu_image002-300x207.jpeg 300w, https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2003\/03\/.._docu_image002-150x103.jpeg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 444px) 100vw, 444px\" \/> <\/p>\n<p>Encendido electr\u00f3nico muy fiable y facil de encontrar a un precio ridiculo. <\/p>\n<p><strong>Ingredientes:<\/strong> <\/p>\n<p>-Una caja de encendido de Renault Express o de Renault super 5 <\/p>\n<p>-El conector que lleva <\/p>\n<p>-Algunos terminales de un viejo cableado electrico <\/p>\n<p><strong>Pregunta: \u00bfqu\u00e9 es lo que m\u00e1s se encuentra en un desguace?<\/strong> <\/p>\n<p>Respuesta: Renault Express o Renault super 5. <\/p>\n<p>Pues bien en estos desechos se encuentra una peque\u00f1a caja que conviene muy bien a vuestra 2cv que no tiene encendido electr\u00f3nico. No tiene m\u00e1s que 4 hilos(5 porque 2 son el +12V) y es muy facil de montar en un 2cv sin desmontar nada. Adem\u00e1s es un montaje indudtrial, compacto estanco y que funcionara durante toda la vida del coche. Entonces, porque dudar, negociando un poco lo conseguireis por algunos euros ( yo me he llevado 2 por 12,5 euros pero hubiera podido&#8230;) <\/p>\n<p> Se remplaza en un abrir y cerrar de ojos porque hay un conector estanco osea que podemos tener incluso uno de reserva. Se puede tambien volver rapidamente al encendido tardicional si se utilizan terminales parecidos a los que utiliza la bonina porque el cableado no se modifica. <br \/>Este es el conector que hay que recuperar con la caja: ver figura inferior <\/p>\n<p>Hilo marron hacia el \u2013 de la bobina (salida de transistor) <\/p>\n<p>Hilo amarillo :+12v hacia + bobina <\/p>\n<p>Hilo amarillo :+12v del mazo (hilo que estaba en el +bobina) no busqueis m\u00e1s es un puente del hilo precedente <\/p>\n<p>Hilo negro : masa a una tuerca del bloque motor <\/p>\n<p>Hilo rosa (grueso) conectar hacia el platino (hilo que baja hacia el ventilador y que estaba en el \u2013 de la bobina) <\/p>\n<p><strong>Hay tambien numeros en los pines :<\/strong> <\/p>\n<p>Para los despistados que noo han recuperado el conector: 1= &#8211; bobina ; 2= +12; 3= platinos ; 4= masa <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-2032\" src=\"https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2003\/03\/.._docu_image004.jpeg\" alt=\"\" width=\"0\" height=\"0\" \/> <\/p>\n<p>Yo he utilizado terminales originales de un viejo mazo de 2cv para no tener que modificar el del coche lo que me permite volver al sistema tradicional sin necesidad de bricolaje. <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-2033\" src=\"https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2003\/03\/.._docu_image006.jpeg\" alt=\"\" width=\"288\" height=\"198\" srcset=\"https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2003\/03\/.._docu_image006.jpeg 288w, https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2003\/03\/.._docu_image006-150x103.jpeg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 288px) 100vw, 288px\" \/> <\/p>\n<p>Si teneis marca roja par el+ 12v y un terminal diferente para la masa, no hay riesgo de error y ya esta , a rodar <\/p>\n<p>Hace falta un tornillo para fijar la caja y un terminal de masa y eso es todo en cuento a la mec\u00e1nica <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-2034\" src=\"https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2003\/03\/.._docu_image008.jpeg\" alt=\"\" width=\"192\" height=\"132\" srcset=\"https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2003\/03\/.._docu_image008.jpeg 192w, https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2003\/03\/.._docu_image008-150x103.jpeg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 192px) 100vw, 192px\" \/> <\/p>\n<p>Ventajas: <\/p>\n<p>El motor sube m\u00e1s alto en vueltas y el ralenti es m\u00e1s estable. <\/p>\n<p>Habr\u00e1 que ver el consumo y el nervio pero os dejo que juzgueis por vosotros mismos <\/p>\n<p>Los platino no conmutan mas que 0.2 Amperios en lugar de 3 y su duracion se hace casi ilimitada <br \/>Arranque mas facil tambien <\/p>\n<p><strong>Referencias:<\/strong> <\/p>\n<p>Marca: gCartier <\/p>\n<p>Tipo: Ref02346 <\/p>\n<p>Made in france <\/p>\n<p>Se encuentra sobre Express y R5 super (nueva carroceria) <\/p>\n<p>Yo he cogido en los del 91 <\/p>\n<p><strong>ACTUALIZACION A SEPT 2002<\/strong><\/p>\n<p>He recibido mensajes respecto a la presencia de cajas Cartier con la ref 2341 <\/p>\n<p>Este encendido tambien esta probado es menos voluminoso con una base de plastico y un refrigerador <\/p>\n<p> -el conector superior es utilizado con los dos hilos amarillos para el+12v ( provinientes del mazo et salida hacia + bobina) <\/p>\n<p> -el hilo marron se conecta sobre los platinos ; el segundo esta inutilizado (\u00bfcuenta \u2013vueltas?) <\/p>\n<p>-el hilo negro a masa <\/p>\n<p> -y el violeta al \u2013 de la bobina.<\/p>\n<p> ( Luc )<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Como montar un encendido electr\u00f3nico muy fiable y f\u00e1cil de encontrar a un precio rid\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2031,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,89],"tags":[95],"class_list":["post-2035","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-documentos","category-electricidad","tag-cartier"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2035","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2035"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2035\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4017,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2035\/revisions\/4017"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2031"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2035"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2035"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2035"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}