{"id":239,"date":"2003-03-28T00:53:06","date_gmt":"2003-03-27T22:53:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.doscaballos.org\/?p=239"},"modified":"2003-03-28T00:53:06","modified_gmt":"2003-03-27T22:53:06","slug":"le-patron-kit-para-el-2cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/2003\/03\/28\/le-patron-kit-para-el-2cv\/","title":{"rendered":"Le Patron &#8211; Kit para el 2CV"},"content":{"rendered":"<p>Dentro de la originalidad del dise\u00f1o natural del 2CV hay empresas que han redise\u00f1ado este coche a l\u00edmites insospechados&#8230;<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p>Numerosas empresas tienen el capricho de \u00abdecorar\u00bb nuestras cabras, tema muy discutido y de diversas opiniones, propias de una encuesta, por el gusto o mal gusto que provocan en un dise\u00f1o original que creo el 2CV un verdadero mito mundial en el mundo del autom\u00f3vil. <\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" alignleft size-full wp-image-236\" src=\"https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2003\/03\/www.lepatron.nl_logo.gif\" alt=\"\" name=\"logo\" align=\"left\" hspace=\"5\" width=\"102\" height=\"102\" \/>Entre las m\u00faltiples empresas dedicadas a estos menesteres, una de ellas es Le Patron, la cual en su web informa en cuatro idiomas \u00aben espa\u00f1ol no\u00bb sus obras de arte.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.lepatron.nl\/\"> Web Oficial <\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" alignright size-full wp-image-237\" src=\"https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2003\/03\/www.lepatron.nl_lamp-kop.jpg\" alt=\"\" width=\"155\" height=\"190\" name=\"lateral\" align=\"right\" hspace=\"5\" width=\"456\" height=\"608\" \/>Seg\u00fan dice el fabricante, el Kit \u00abLe Patron\u00bb basado sobre el celebre 2CV es f\u00e1cil de construir y agradable de conducir y encuentra sus or\u00edgenes en Holanda.<br \/> El dise\u00f1o del \u00abPatron\u00bb es una mezcla de estilos y t\u00e9cnicas, una mezcla de todo mas o menos, de Inglaterra, Francia y Holanda.<\/p>\n<p>Desde hace tres a\u00f1os de existencia \u00abLe Patron\u00bb es vendido en Holanda, B\u00e9lgica y Alemania.<\/p>\n<p> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-238\" src=\"https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2003\/03\/www.lepatron.nl_drierood.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"300\" name=\"lateral\" hspace=\"5\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2003\/03\/www.lepatron.nl_drierood.jpg 1024w, https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2003\/03\/www.lepatron.nl_drierood-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2003\/03\/www.lepatron.nl_drierood-150x112.jpg 150w, https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2003\/03\/www.lepatron.nl_drierood-500x375.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/> Destacar que actualmente no est\u00e1 homologado en Francia, pero si esta homolagado en Holanda, Belgica y ESPA\u00d1A. <\/p>\n<p> El constructor vende a la carta este kit: <br \/> &#8211; Le Patron 3 &#8211; tres ruedas<br \/> En este caso la modificaci\u00f3n trasera es efectuada por el fabricante.<\/p>\n<p> &#8211; Le Patron 4 -cuatro ruedas<br \/> No necesita modificaciones<\/p>\n<p> Respecto a las puertas, estas se pueden incorporar o no.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dentro de la originalidad del dise\u00f1o natural del 2CV hay empresas que han redise\u00f1ado este coche a l\u00edmites insospechados&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":236,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-239","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-concentraciones-2cv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/239","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=239"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/239\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/236"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=239"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=239"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=239"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}