{"id":3067,"date":"2014-06-14T22:05:37","date_gmt":"2014-06-14T21:05:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.doscaballos.org\/?p=3067"},"modified":"2014-06-27T09:27:17","modified_gmt":"2014-06-27T08:27:17","slug":"i-concentracion-2cv-bahia-del-estrecho-en-la-estacion-de-san-roque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/2014\/06\/14\/i-concentracion-2cv-bahia-del-estrecho-en-la-estacion-de-san-roque\/","title":{"rendered":"I Concentraci\u00f3n 2CV \u201cBah\u00eda del Estrecho\u201d en la Estaci\u00f3n de San Roque"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/2cvbahiaestrecho_1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-3080\" src=\"http:\/\/doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/2cvbahiaestrecho_1-212x300.jpg\" alt=\"2cvbahiaestrecho_1\" width=\"212\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/2cvbahiaestrecho_1-212x300.jpg 212w, https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/2cvbahiaestrecho_1-150x212.jpg 150w, https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/2cvbahiaestrecho_1-353x500.jpg 353w, https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/2cvbahiaestrecho_1.jpg 679w\" sizes=\"auto, (max-width: 212px) 100vw, 212px\" \/><\/a><\/p>\n<p>\u00c9xito de participaci\u00f3n de coches en este primer encuentro del 2CV Bah\u00eda del Estrecho.<!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a style=\"font-weight: inherit; font-style: inherit; color: #000000;\" href=\"http:\/\/radiobahiagibraltar.es\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Optimized-dos-caballos-estacion1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-839\" style=\"font-weight: inherit; font-style: inherit;\" src=\"http:\/\/doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Optimized-dos-caballos-estacion1-300x225.jpg\" alt=\"Optimized-dos caballos estacion1\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a><br \/>\nEl teniente de alcalde delegado de Estaci\u00f3n y Taraguilla, Juan Manuel Ord\u00f3\u00f1ez, ha asistido a la concentraci\u00f3n y ha indicado que \u201cdesde el Ayuntamiento siempre se va a apoyar a las iniciativas ciudadanas que permiten disfrutar de unas aut\u00e9nticas joyas sobre cuatro ruedas, de entre 30 y 40 a\u00f1os de antig\u00fcedad\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A\u00f1adi\u00f3 que \u201cel presidente de esta asociaci\u00f3n es de la Estaci\u00f3n de San Roque, y hay que agradecerle que haya elegido esta barriada para llevar a cabo esta actividad, que espero que se lleve a otros n\u00facleos de poblaci\u00f3n del municipio en a\u00f1os futuros\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Francisco Ramos, presidente del club organizador, se\u00f1al\u00f3 que adem\u00e1s de la mayor\u00eda de los \u201cdos caballos\u201d en buen estado que se encuentran en el Campo de Gibraltar han asistido a la cita, tambi\u00e9n han llegado otros de provincias como Granada, Sevilla y C\u00f3rdoba, todos ellos amantes de este modelo hist\u00f3rico de la marca Citr\u00f6en. Agradeci\u00f3 al Ayuntamiento y a las empresas patrocinadoras el haber sumado recursos para obtener una jornada de convivencia y una fiesta tan grande.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La I Concentraci\u00f3n 2CV \u201cBah\u00eda del Estrecho\u201d comenz\u00f3 con una visita a las ruinas romanas de Carteia que parti\u00f3 desde la Estaci\u00f3n, donde los coches fueron escoltados por motocicletas de la m\u00edtica marca \u201cHarley Davidson\u201d. Tambi\u00e9n se han organizado para esta tarde actuaciones de m\u00fasica en vivo y DJ, un mercadillo de \u201cArte Inquieto\u201d y un Stand de Citr\u00f6en.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Citro\u00ebn 2CV, es un autom\u00f3vil de bajo costo producido por la marca francesa Citro\u00ebn desde 1948 a 1990. Popularmente, se le conoce como \u201cdos caballos\u201d por la potencia fiscal del primer modelo basado en un motor de 375 cc y 9 hp.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Entre los a\u00f1os 1948 y 1990 se produjeron 3.872.583 unidades del 2CV y 1.246.306 unidades con la carrocer\u00eda furgoneta, lo que hace un total de 5.118.889 unidades fabricadas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cParaguas con 4 ruedas\u201d era la forma ir\u00f3nica con la que se \u201cbautizaron\u201d a los primeros 2 CV. Es de destacar el trabajo del ingeniero Alphonse Forceau, dise\u00f1ador de la ingeniosa suspensi\u00f3n que constituye una parte esencial en la filosof\u00eda del \u201cdos caballos\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En Espa\u00f1a se comenz\u00f3 a montar en 1959 (primeramente las furgonetas AZU, luego las berlinas denominadas AZL) con un motor de 425 cc que desarrollaba 12 CV SAE, que fue evolucionando con el tiempo y aumentando su potencia hasta alcanzar los 18 CV en 1964.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Fuente:<\/strong>\u00a0<a href=\"http:\/\/radiobahiagibraltar.es\/i-concentracion-2cv-bahia-del-estrecho-en-la-estacion-de-san-roque\/#\">radiobahiagibraltar.es<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9xito de participaci\u00f3n de coches en este primer encuentro del 2CV Bah\u00eda del Estrecho.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[83],"class_list":["post-3067","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-concentraciones-2cv","tag-2cv-bahia-del-estrecho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3067"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3067\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3867,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3067\/revisions\/3867"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}