{"id":3980,"date":"2003-03-04T22:01:21","date_gmt":"2003-03-04T21:01:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.doscaballos.org\/?p=3980"},"modified":"2014-07-05T13:41:55","modified_gmt":"2014-07-05T12:41:55","slug":"como-construir-una-bateria-de-6-voltios-con-una-de-12-voltios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/2003\/03\/04\/como-construir-una-bateria-de-6-voltios-con-una-de-12-voltios\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo construir una bater\u00eda de 6 voltios con una de 12 voltios?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong><a href=\"mailto:talleresmiguel@hotmail.com\"><span style=\"color: #ff0000;\">Miguel de Ja\u00e9n<\/span><\/a><\/strong>, bi-caballista veterano y su actividad profesional est\u00e1 dedicada al mundo del motor, nos explica como crear una bater\u00eda de 6 voltios a partir de una de 12 voltios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>La <strong>soluci\u00f3n<\/strong> que he tengo para tener una bateria de 6 voltios es muy sencilla : <\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Cortar una bateria de 12 V- 75 amperios en dos, es decir hacer una bateria con tres vasos utiles de 2 voltios cada uno.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Hace 5 a\u00f1os que me funciona sin problemas.<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><strong>Ventajas :<\/strong> que tenemos una bateria de 6 voltios a bajo precio y ademas de reciente fabricacion ya que las que hay en el mercado extranjero son stok antiguo. <\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/doscaballos.org\/docu\/bateria6V\/bateria6Va.jpg\" alt=\"\" width=\"424\" height=\"395\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/doscaballos.org\/docu\/bateria6V\/bateria6Vc.jpg\" alt=\"\" width=\"424\" height=\"395\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>En respuesta a la idea de Miguel de J\u00e1en, el bicaballista \u00ab602twin\u00bb, manifiesta lo siguiente:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Supongo que sera cortar el cuarto vaso, previa eliminaci\u00f3n del electr\u00f3lito dejando prominente el terminal de uni\u00f3n del tercer vaso con el cuarto, para conectar el borne negativo a el, ya que el positivo quedar\u00e1 en el cuerpo restante de la bater\u00eda que se va a utilizar. La mejor forma de hacer esta operaci\u00f3n, es con la bater\u00eda en seco&#8230; en concreto, antes de hecharle el liquido para trabajar con mayor seguridad y siempre con guantes y gafas protectoras. Para cortar&#8230; con una radial peque\u00f1a y sobre todo mucho tacto y precisi\u00f3n&#8230; abstenerse \u00abpulsos temblones\u00bb al usar esta herramienta.<br \/>\n\u00a1\u00a1Yo lo har\u00eda as\u00ed!!<br \/>\n<\/em><em> Y ya, metidos en harina&#8230; comentaros que tambien podriais usar elementos electricos de 6 voltios teniendo la instalacion de 12 V&#8230;\u00bfcomo? pues &#8230; haciendo una inserci\u00f3n en el terminal interior que comunica el tercer vaso con el cuarto. De esa manera, e independientemente de la tension del circuito de carga y de la bater\u00eda&#8230; obtendremos esa tensi\u00f3n de 6 voltios , apta para usar elementos electricos mas antiguos, en un coche mas moderno.(lamparas, intermitencias, radio, aforador de gasolina y su medidor del cuadro, etc).<br \/>\nPor ejemplo de un AZ \u00f3 AZU, en un 6CT.<\/em><\/p>\n<p>Pero esta soluci\u00f3n es solo recomendable para hacer mas \u00abretro\u00bb vuestro coche.<\/p>\n<p>S aludos<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Miguel de Ja\u00e9n, bi-caballista veterano y su actividad profesional est\u00e1 dedicada al mundo del motor, nos explica como crear una bater\u00eda de 6 voltios a partir de una de 12 voltios. 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