{"id":4061,"date":"2002-11-10T15:06:56","date_gmt":"2002-11-10T14:06:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.doscaballos.org\/?p=4061"},"modified":"2014-07-05T15:25:52","modified_gmt":"2014-07-05T14:25:52","slug":"como-quitar-caja-de-cambios-de-2cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/2002\/11\/10\/como-quitar-caja-de-cambios-de-2cv\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo quitar caja de cambios"},"content":{"rendered":"

Para quitar una caja de cambio tendr\u00e1s antes que haber separado el motor como explicaba en el art\u00edculo\u00a0\u00abcomo quitar el motor\u00bb<\/a>\u00a0pues bien, para separar la caja del coche s\u00f3lo hay que desconectar 9 cosas:<\/p>\n

–\u00a0Las sirgas del freno de mano<\/strong><\/p>\n

\u00a0\u00a0 Se quitan las tuercas y contratuercas que las sujetan al los muelles sujetado el vastago con una peque\u00f1a llave fija.<\/p>\n

\"sirga<\/a><\/p>\n

–\u00a0La sirga de embrague.<\/strong><\/p>\n

\"embrague\"<\/a>\u00a0 \u00a0\"reglemb\"<\/a><\/span><\/p>\n

Si aflojamos la tuerca y contratuerca \u00abA\u00bb de reglaje de embrague, la sirga \u00abB\u00bb sobresale m\u00e1s y es f\u00e1cil desengancharla de la horquilla si la ayudamos presion\u00e1ndola en contra del muelle. La sirga saldr\u00e1 de la horquilla y el cable saldr\u00e1 para atr\u00e1s por el agujero.<\/p>\n

\"horquilla<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\"dibujo<\/a><\/p>\n

–\u00a0El cable del cuentakil\u00f3metros.<\/strong><\/p>\n

\u00a0\u00a0 Se desmonta el ret\u00e9n o el tornillo del cable cuentakil\u00f3metros y se saca el cable.<\/p>\n

–\u00a0los cables de la puesta en marcha.<\/p>\n

–\u00a0La masa sobre la caja de cambio.<\/p>\n

–\u00a0La palanca de cambio.<\/p>\n

\u00a0\u00a0 Un pasador de aletas y una arandela, sin m\u00c3\u00a1s.<\/p>\n

–\u00a0El circuito de freno.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0Suelta las sujecciones del circuito de freno que van al tambor derecho, si es de disco basta con quitar el racor de mas a la derecha del estribo derecho, por supuesto en el sentido de la marcha.<\/p>\n

\"tubo<\/a><\/p>\n

–\u00a0Los guardapolvos de estanqueidad de las guias de transmisiones.<\/strong><\/p>\n

\u00a0\u00a0Para facilitar que al levantar la caja se separen las transmisiones por si solas si tirar.<\/p>\n

\"transmision<\/a><\/p>\n

–\u00a0La sujecci\u00f3n al soporte trasero de la caja de cambio.<\/strong><\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0Con aflojar las tuercas basta.<\/p>\n

\"soporte<\/a><\/p>\n

El resto consiste en tirar , \u00a1si no he olvidado nada!<\/p>\n

Autor: \u00a0Efr\u00e9n (Zaragoza)<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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