{"id":4108,"date":"2003-11-05T18:03:30","date_gmt":"2003-11-05T17:03:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.doscaballos.org\/?p=4108"},"modified":"2014-07-05T18:15:22","modified_gmt":"2014-07-05T17:15:22","slug":"cambiar-pastilla-de-freno-de-mano-de-un-2cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/2003\/11\/05\/cambiar-pastilla-de-freno-de-mano-de-un-2cv\/","title":{"rendered":"Cambiar pastilla de freno de mano"},"content":{"rendered":"

Si notas que tu freno de mano ya no es lo que era quiz\u00e1s debas aproximar un poco las exc\u00e9ntricas de freno de mano, si a pesar de acercarlas a tope aquello sigue sin frenar, tus pastillas no est\u00e1n en su mejor momento.<\/p>\n

Si al tirar del freno de mano puedes escuchar 10 clics y las exc\u00e9ntricas est\u00e1n en su posici\u00f3n mas cercana al disco es que est\u00e1n desgastadas, para que te hagas una idea tras el cambio apenas puedo o\u00edr 5 clics.<\/p>\n

Antes que nada quitar el borne negativo de la bater\u00eda.<\/p>\n

1.- Para realizar el cambio has de soltar el tornillo que aprieta la exc\u00e9ntrica (que es la cabeza hexagonal que est\u00e1 debajo y que est\u00e1 descentrada con respecto a esta).<\/p>\n

2.- Sacamos con cuidado el tornillo porque la exc\u00e9ntrica se soltar\u00e1 detr\u00e1s y hay que recogerla, tambi\u00e9n se soltara la pieza que oprime la pastilla que ignoro si tiene alg\u00fan nombre.<\/p>\n

3.- Con la ayuda de una galga (por ejemplo) se hace salir la pastilla por el exterior, como se ve en la foto 3.<\/p>\n

\"frenomano1\"<\/a><\/p>\n

\"frenomano2\"<\/a><\/p>\n

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\"freno<\/p>\n

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En estas fotos se puede (ejem) apreciar la\u00a0exc\u00e9ntrica<\/strong>, la diferencia entre\u00a0pastilla nueva y vieja<\/strong>\u00a0y la\u00a0llave buen<\/strong>a para el proceso de montarlas\/ajustarlas que es como sigue.<\/p>\n

\"freomano4\"<\/a><\/p>\n

\"frenomano5\"<\/a><\/p>\n

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\"frenomano6\"<\/a><\/p>\n

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1.- Metemos las pastillas en cada hueco, introduci\u00e9ndolas primero de atr\u00e1s, apretando un poco en el mismo sentido (hacia atr\u00e1s) y luego encajando de delante.<\/p>\n

2.- Colocamos el como se llame, la exc\u00e9ntrica y el tornillo sin apretar.<\/p>\n

3.- levantamos el coche con el gato de un lado.<\/p>\n

4.- Regulamos la exc\u00e9ntrica con la llave 2115 T o con lo podamos, hasta que roce un poco el disco sin impedir girar a la rueda.<\/p>\n

5.- Apretamos el tornillo sujetando la exc\u00e9ntrica para que no se mueva. De ah\u00ed la utilidad de la llave 2115 T ya que es estrecha y no impide que se apriete el tornillo sujetando la exc\u00e9ntrica.<\/p>\n

6.- Repetir con las 4 pastillas.<\/p>\n

Ahora debe empezar a frenar al tercer clic y estar completamente frenado al quinto.<\/p>\n

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Autor: Efr\u00e9n (Zaragoza)<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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