{"id":8897,"date":"2015-12-09T10:47:08","date_gmt":"2015-12-09T09:47:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.doscaballos.org\/?p=8897"},"modified":"2017-01-27T00:12:10","modified_gmt":"2017-01-26T23:12:10","slug":"citroen-e-mehari-2016-el-espiritu-de-libertad-frances","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/2015\/12\/09\/citroen-e-mehari-2016-el-espiritu-de-libertad-frances\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn E-Mehari 2016: el esp\u00edritu de libertad franc\u00e9s"},"content":{"rendered":"

\"e<\/a><\/p>\n

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\u00a1Citro\u00ebn ha dado el paso!<\/strong> La firma francesa ha resucitado el mito del Mehari. El esp\u00edritu libre y ‘playero’ por antonomasia aterriza en pleno Siglo XXI y lo hace con una mec\u00e1nica 100% el\u00e9ctrica.<\/p>\n

Un veh\u00edculo diferente y que vuelve a colocar a Citro\u00ebn como una marca con modelos atrevidos dispuestos a romper con lo establecido. El C4 Cactus fue el primer paso, este E-Mehari sigue su escuela<\/strong>.<\/h3>\n

Cuando la firma francesa present\u00f3 el prototipo Citro\u00ebn Cactus M Concept<\/a>, muchos presagiaron que este trasgresor veh\u00edculo no iba a pasar de ah\u00ed, de una versi\u00f3n conceptual. Sin embargo, el esp\u00edritu de libertad franc\u00e9s se ha impuesto para darnos un veh\u00edculo que ha sido desarrollado junto al Grupo Bollor\u00e9<\/strong>. Llegar\u00e1 al mercado en apenas unos meses y contar\u00e1 con una mec\u00e1nica el\u00e9ctrica basada en el trabajo del Blue Summer<\/strong>, uno de los veh\u00edculos m\u00e1s destacados de Bollor\u00e9 y que en su momento fue dise\u00f1ado a partir del Mehari original.<\/p>\n

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\"citroen-e-mehari-15.jpg\"<\/p>\n

El Blue Summer y el Citro\u00ebn E-Mehari ser\u00e1n fabricados en Rennes<\/strong> a partir de primavera, pero ser\u00e1n diferentes. El E-Mehari tiene un dise\u00f1o m\u00e1s desenfadado que se acent\u00faa con sus discretas medidas. Es un veh\u00edculo de 3,81 metros de longitud y carrocer\u00eda descapotable construida en pl\u00e1stico resistente a la corrosi\u00f3n<\/strong>. Este material ofrece menos mantenimiento, resiste mejor los peque\u00f1os golpes y en esencia nos recuerda a la apuesta del Citro\u00ebn C4 Cactus con los ‘airbumps’.<\/p>\n

Su frontal presenta los mismos rasgos que el Citro\u00ebn C4 Cactus<\/strong> y gran parte de su dise\u00f1o es muy similar a lo que ya vimos en el Citro\u00ebn Cactus M Concept. Tambi\u00e9n adopta soluciones del Blue Summer en la zona de los arcos antivuelco o las formas de las puertas. Protecciones de pl\u00e1stico negro<\/strong> adornan el paragolpes frontal, los pasos de rueda y las taloneras laterales, como tambi\u00e9n la zona de las matr\u00edculas o de las \u00f3pticas delanteras y traseras.<\/p>\n

\"citroen-e-mehari-1.jpg\"<\/p>\n

La carrocer\u00eda se ofrecer\u00e1 en colores azul, naranja, amarillo y beige<\/strong>, siendo el primer paso de un veh\u00edculo que busca un alto grado de personalizaci\u00f3n. El E-Mehari podr\u00e1 incorporar un techo desmontable en dos piezas<\/strong> de color negro o rojo, as\u00ed como ventas opcionales. Donde no habr\u00e1 cambios es en los arcos de seguridad y el parabrisas, que siempre tendr\u00e1 un color plateado, haciendo de contraste perfecto al color elegido en la carrocer\u00eda.<\/p>\n

A nivel mec\u00e1nico contar\u00e1 con una bater\u00eda LMP<\/strong> (pol\u00edmeros de l\u00edtio) de 30 kilowatios\/hora. Estar\u00e1 asociada a un motor el\u00e9ctrico de 48 caballos de potencia, aunque en momentos puntuales el E-Mehari podr\u00e1 alcanzar los 68 caballos<\/strong>. Su velocidad m\u00e1xima ser\u00e1 de 110 kil\u00f3metros por hora y su autonom\u00eda de 200 kil\u00f3metros en ciclo urbano, mientras que se ve reducida a 110 kil\u00f3metros fuera de la ciudad. La bater\u00eda se cargar\u00e1 en 13 horas en un enchufe convencional de 10 amperios.<\/p>\n

\"1129861.jpg\"<\/p>\n

Citro\u00ebn dota al E-Mehari de una tapicer\u00eda completamente impermeable<\/strong>, ideal para usar el coche en la playa, ya que de un manguerazo se podr\u00e1 eliminar la arena, ya que tiene unos agujeros de evacuaci\u00f3n<\/strong> situados en el suelo. La tapicer\u00eda podr\u00e1 ser de color beige o roja con motivos florarles. Su capota es manual y podr\u00e1 cubrir todo el coche o s\u00f3lo la parte trasera. Por \u00faltimo cabe destacar que su fila trasera de asientos tiene forma de banco, pudiendo abatirse para formar una suerte de ‘mini pick-up’<\/strong>.<\/p>\n

Fuente: laf1.es<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  \u00a1Citro\u00ebn ha dado el paso! La firma francesa ha resucitado el mito del Mehari. El esp\u00edritu libre y ‘playero’ por antonomasia aterriza en pleno Siglo XXI y lo hace con una mec\u00e1nica 100% el\u00e9ctrica.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-8897","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8897","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8897"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8897\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8904,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8897\/revisions\/8904"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8897"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8897"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8897"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}