{"id":8994,"date":"2016-01-14T08:44:18","date_gmt":"2016-01-14T07:44:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.doscaballos.org\/?p=8994"},"modified":"2016-01-14T08:44:18","modified_gmt":"2016-01-14T07:44:18","slug":"recorren-el-mundo-entero-en-un-citroen-8-del-ano-1969","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/2016\/01\/14\/recorren-el-mundo-entero-en-un-citroen-8-del-ano-1969\/","title":{"rendered":"Recorren el mundo entero en un Citro\u00ebn 8 del a\u00f1o 1969"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/citroen-ami-ocho_mundo.jpg\" rel=\"attachment wp-att-8995\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-8995\" src=\"https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/citroen-ami-ocho_mundo.jpg\" alt=\"citroen ami 8 \" width=\"620\" height=\"349\" srcset=\"https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/citroen-ami-ocho_mundo.jpg 620w, https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/citroen-ami-ocho_mundo-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/citroen-ami-ocho_mundo-600x338.jpg 600w, https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/citroen-ami-ocho_mundo-195x110.jpg 195w, https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/citroen-ami-ocho_mundo-150x84.jpg 150w, https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/citroen-ami-ocho_mundo-500x281.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Con tan solo 35 CV de potencia acumula miles de kil\u00f3metros por Am\u00e9rica, \u00c1frica y Australia<!--more--><\/p>\n<p>No todos los coches <a href=\"http:\/\/www.phacodundee.com\/\">presumen de blog<\/a> y de haber recorrido pr\u00e1cticamente todo el mundo. Pero <strong>\u00abPhacodundee\u00bb<\/strong> s\u00ed puede hacerlo. Es un veterano Citro\u00ebn Ami 8 del a\u00f1o 1969, compa\u00f1ero de viajes de Jacques y Catherine.<strong>Esta pareja presume de coche<\/strong>, y no es para menos, porque Phacodundee tiene 46 a\u00f1os, un motor b\u00f3xer de dos cilindros refrigerado por aire,<strong> 35 CV de potencia <\/strong>y cientos de miles de kil\u00f3metros en el contador.<\/p>\n<p>En su diario de aventuras <strong>Jacques y Catherine <\/strong>cuentan que han viajado 150 000 km por \u00c1frica, 25 000 kil\u00f3metros por Am\u00e9rica del Sur y otros 25.000 por Australia.<\/p>\n<p>Este tipo de aventuras se conocen con e<strong>l t\u00e9rmino ingl\u00e9s \u00aboverland\u00bb<\/strong>, que se refiere a la actividad de viajar a bordo de cualquier tipo de veh\u00edculo sin otro fin que el de viajar, ya que el destino es lo de menos.<\/p>\n<div id=\"roba_cintillo-id\"><\/div>\n<p>La pr\u00e1ctica del \u00aboverlanding\u00bb requiere de un coche o una motocicleta con cierta preparaci\u00f3n mec\u00e1nica y equipamiento espec\u00edfico y especializado. Modificaciones que contribuyen a que tanto el veh\u00edculo como los pasajerospuedan realizar viajes de forma confortable y fiable. A la vez<strong> el veh\u00edculo debe mantenerse aut\u00f3nomo<\/strong> y proporcionar soporte a los viajeros tanto tiempo como sea posible para <strong>permitir una mayor libertad <\/strong>y abrir la posibilidad de explorar zonas poco habitadas.<\/p>\n<p>Entre las aventuras m\u00e1s recientes de Jacques, Catherine y Phacodundee se encuentran el <strong>Festival de los Globe Trotters en el edificio de la \u00d3pera de Massy<\/strong>, y un recorrido hasta los ca\u00f1ones de las zonas m\u00e1s remotas de Australia. Y por lo que se ve, a este Citro\u00ebn 8 todav\u00eda le quedan muchos kil\u00f3metros por delante.<\/p>\n<p>Fuente: <a href=\"http:\/\/www.abc.es\/motor\/reportajes\/abci-recorren-mundo-entero-citroen-8-1969-201512291656_noticia.html?ref_m2w=\">abc.es<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con tan solo 35 CV de potencia acumula miles de kil\u00f3metros por Am\u00e9rica, \u00c1frica y Australia<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-8994","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8994","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8994"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8994\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8996,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8994\/revisions\/8996"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8994"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8994"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8994"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}