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2. <\/b>1948, el estreno.<\/b> La marca recuper\u00f3 la idea despu\u00e9s de la guerra y en el Sal\u00f3n de Par\u00eds de 1948 present\u00f3 la primera versi\u00f3n comercializable. No gust\u00f3 demasiado a la cr\u00edtica especializada: algunos preguntaron por el abrelatas. Sin embargo, al p\u00fablico le convenci\u00f3 enseguida.<\/p>\n
3.<\/b> El precio, un punto a su favor.<\/b> Cuando sali\u00f3 a la venta, el 2CV se convirti\u00f3 en el autom\u00f3vil m\u00e1s barato del mercado franc\u00e9s. La ilusi\u00f3n para todos los que so\u00f1aban (sin mucha esperanza) tener un coche propio.<\/p>\n
4. <\/b>Un \u00e9xito imparable.<\/b> La velocidad de producci\u00f3n no fue capaz de asumir el \u00e9xito comercial. En la primera mitad de los a\u00f1os cincuenta, la lista de espera para recibir un 2CV nuevo era de cinco a\u00f1os. Algunas unidades de segunda mano, disponibles al momento, se vendieron a un precio superior al del coche nuevo.<\/p>\n
5. <\/b>Un dise\u00f1o inconfundible.<\/b> Un cap\u00f3 abombado, un techo redondeado, unos pasos de rueda muy marcados, los faros sobre el cap\u00f3, el techo de lona de algunas versiones\u2026 El Citro\u00ebn 2CV fue un coche diferente a todos los que se hab\u00edan visto hasta entonces.<\/p>\n
6. <\/b>Varias series limitadas.<\/b> Citro\u00ebn fabric\u00f3 unas cuantas series limitadas a lo largo de la vida del modelo. La m\u00e1s conocida fue la llamada Charleston, que destacaba por su vistosa combinaci\u00f3n bicolor. En Espa\u00f1a, con motivo del Mundial 82, se fabricaron 300 unidades del 2CV M\u00e1rcatelo, que simulaba ser una zapatilla.<\/p>\n
7. <\/b>Cinco millones.<\/b> Durante las cuatro d\u00e9cadas de vida del modelo se vendieron cinco millones de unidades, contando la carrocer\u00eda tradicional y la versi\u00f3n furgoneta. Si se suman las cifras de ventas del M\u00e9hari y el Dyane 6, construidos sobre el mismo chasis, las ventas alcanzaron siete millones.<\/p>\n
8. <\/b>Un coche de pel\u00edcula.<\/b> En Espa\u00f1a, desde 1967, el Dos Caballos se hizo a\u00fan m\u00e1s fuerte en el imaginario popular gracias a las aventuras de Gracita Morales en Sor Citro\u00ebn.<\/i> Pero esta no fue su \u00fanica aparici\u00f3n en el cine: tambi\u00e9n lo condujo James Bond (interpretado por Roger Moore) en Solo para tus ojos.<\/i> La marca aprovech\u00f3 el tir\u00f3n para hacer una edici\u00f3n especial.<\/p>\n
![\"2CV\"](\"https:\/\/motor.elpais.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/11130847\/2017_05_11_doscaballos5-500x308.jpg\")
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