{"id":9390,"date":"2017-11-10T13:33:38","date_gmt":"2017-11-10T12:33:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.doscaballos.org\/?p=9390"},"modified":"2017-11-10T13:33:38","modified_gmt":"2017-11-10T12:33:38","slug":"pasion-por-los-2-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/2017\/11\/10\/pasion-por-los-2-cv\/","title":{"rendered":"Pasi\u00f3n por los 2 CV"},"content":{"rendered":"

Catalina e Illa<\/strong> son madre e hija que a lo largo de los a\u00f1os han ido aumentando su cari\u00f1o por los 2CV. En el caso de Catalina todo se debe al conocer a su marido, Mois\u00e9s<\/a> Rigo, en 1998, cuando empezaron a salir. A Mois\u00e9s<\/a>, mec\u00e1nico de profesi\u00f3n, le apasionaban los 2CV<\/strong> y cuando conoci\u00f3 a Catalina ya ten\u00eda uno. Ese fue el principio, nos comenta Catalina, de su cari\u00f1o hacia los 2CV, despu\u00e9s, a\u00f1os de convivencia y poco a poco fueron forjando un proyecto en com\u00fan con un objeto: los 2CV. Y es que Catalina comenz\u00f3 a participar, junto a su marido, en las actividades que programaba la Asociaci\u00f3n de Mallorca del Citr\u00f6en 2CV y otras en la Pen\u00ednsula, adonde les gusta viajar siempre que la econom\u00eda lo permite, ya que los desplazamientos son demasiado caros como para poder ir con m\u00e1s frecuencia.<\/p>\n

Y si Catalina se enamor\u00f3 de los coches al conocer a Mois\u00e9s<\/a>, Illa, hija de ambos, era l\u00f3gico que tambi\u00e9n adquiriera ese gusto por los cl\u00e1sicos<\/strong> y la verdad es que pese a su corta edad se ha convertido en toda una experta. S\u00f3lo con o\u00edrla hablar, uno se da cuenta de que su entusiasmo por estos coches va m\u00e1s all\u00e1 de un mero capricho. La verdad es que forman un tr\u00edo perfecto, bien avenido y con un pasatiempo en com\u00fan.<\/p>\n

UNA FURGONETA<\/strong><\/p>\n

Por lo que respecta al veh\u00edculo, se trata de un Citr\u00f6en ASK-40 2CV<\/strong>, lo que se conoc\u00eda como furgoneta cuando sali\u00f3 al mercado. El coche es de 1978 y Mois\u00e9s<\/a> lo consigui\u00f3 en 2002. Hac\u00eda tiempo que quer\u00eda hacerse con una furgoneta, ya que tiene otros 2CV sin zona de carga, de modo que fue preguntando entre sus compa\u00f1eros hasta que uno le dijo que conoc\u00eda a un se\u00f1or de Maria de la Salut que ten\u00eda un 2CV de este tipo. La furgoneta estaba abandonada en medio del campo y ten\u00eda bastantes problemas, no s\u00f3lo de mec\u00e1nica, sino tambi\u00e9n de chapa, ya que el veh\u00edculo se hab\u00eda quedado parado en el campo y su antiguo propietario utiliz\u00f3 unas palas de tractor para empujarla hasta el borde del terreno, da\u00f1ando toda la parte trasera, sobre todo la izquierda.<\/p>\n

UN COCHE COMPETITIVO<\/strong><\/p>\n

Mois\u00e9s<\/a> se la llev\u00f3 con una gr\u00faa y comenz\u00f3 la restauraci\u00f3n con la ayuda de algunos amigos, como Biel Ginard<\/strong> y otros compa\u00f1eros que trabajaban con \u00e9l en el desparecido concesionario de Fiat, Autolatina. Su ayuda fue muy importante, pues el coche estaba destrozado.<\/p>\n

Afortunadamente el tema de piezas est\u00e1 solucionado, pues no s\u00f3lo en Francia<\/strong> hay repuestos todav\u00eda para estar furgonetas, sino que incluso en Espa\u00f1a tambi\u00e9n se ha desarrollado una industria de piezas de repuestos para la restauraci\u00f3n de cl\u00e1sicos, lo que hace m\u00e1s sencillo que este tipo de coches pueda perdurar en el tiempo, ya que son muchos los nost\u00e1lgicos que desean tener un recuerdo de su infancia.<\/p>\n

Por lo que respecta a su utilizaci\u00f3n, la familia Rigo<\/strong> suele llevar a cabo salidas con los compa\u00f1eros de la asociaci\u00f3n, a la Pen\u00ednsula no lo llevan mucho, pues se trata de un veh\u00edculo con una relaci\u00f3n de marchas muy cortas y dif\u00edcilmente alcanza los cien kil\u00f3metros por hora, pero para pasear por Mallorca es ideal.<\/p>\n

Fuente: ultimahora.es<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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