{"id":9565,"date":"2018-11-16T09:09:07","date_gmt":"2018-11-16T08:09:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.doscaballos.org\/?p=9565"},"modified":"2024-03-10T19:06:14","modified_gmt":"2024-03-10T18:06:14","slug":"triumph-bonneville-2cv-charlestone-por-south-garage-homenaje-anos-20","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/2018\/11\/16\/triumph-bonneville-2cv-charlestone-por-south-garage-homenaje-anos-20\/","title":{"rendered":"Triumph Bonneville 2CV Charlestone por South Garage: homenaje a\u00f1os 20"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.doscaballos.org\/triumph-bonneville-2cv-charlestone-por-south-garage-homenaje-anos-20\/moto_2cv\/\" rel=\"attachment wp-att-9566\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9566\" src=\"https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/moto_2cv.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/moto_2cv.jpg 800w, https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/moto_2cv-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/moto_2cv-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/moto_2cv-150x113.jpg 150w, https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/moto_2cv-500x375.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>El Citro\u00ebn 2CV es todo un icono de la industria automotriz y ahora traspasa las barreras para convertirse tambi\u00e9n en una moto.<!--more--><\/p>\n<p>En este caso la relaci\u00f3n viene en forma de homenaje hecho por <strong>South Garage<\/strong> a la m\u00edtica <strong>edici\u00f3n Charleston<\/strong> y que celebra el 70 Aniversario de este m\u00edtico modelo. El <strong>Citro\u00ebn 2CV Charleston<\/strong> fue presentado en 1981 y su dise\u00f1o corri\u00f3 a cargo de Serge Gevin, como un modo de dar el definitivo impulso que necesitaba el 2 CV antes de terminar su vida \u00fatil, la cual llegar\u00eda en 1990.<\/p>\n<p>Como en el autom\u00f3vil original, que contaba con un motor de dos cilindros (eso s\u00ed, b\u00f3xer), <strong>South Garage ha cogido una Triumph Bonneville<\/strong> y la ha vestido con una carrocer\u00eda de clara inspiraci\u00f3n 2CV la cual encaja perfectamente por un lado con la moto a la que no ha tenido que realizar grandes modificaciones y, por otro, a las l\u00edneas maestras del Citro\u00ebn.<\/p>\n<p>Se lanz\u00f3 en dos versiones, una amarilla y negra y otra color <strong>burdeos y negra<\/strong>, que fue la que m\u00e1s \u00e9xito cosech\u00f3. Su nombre hac\u00eda referencia a los <strong>felices a\u00f1os 20<\/strong>, d\u00e9cada de libertad, glamour y mucho baile.<\/p>\n<p>Como en el autom\u00f3vil original, que contaba con un motor de dos cilindros (eso s\u00ed, b\u00f3xer), <strong>South Garage ha cogido una Triumph Bonneville<\/strong> y la ha vestido con una carrocer\u00eda de clara inspiraci\u00f3n 2CV la cual encaja perfectamente por un lado con la moto a la que no ha tenido que realizar grandes modificaciones y, por otro, a las l\u00edneas maestras del Citro\u00ebn.<\/p>\n<p>En un primer lugar encontramos una parrilla delantera basada en la original y con los dos <em>chevrones<\/em> en el interior. Debajo, <strong>un solo faro amarillo<\/strong> como en el primer modelo y a los lados sendas protecciones para las piernas muy curvadas como la carrocer\u00eda del coche, algo que se aprecia sobre todo en la parte trasera donde nos encontramos con unas <strong>bonitas r\u00e9plicas de las aletas del modelo franc\u00e9s.<\/strong><\/p>\n<p>Por encima un portabultos en el que tambi\u00e9n se hace referencia al s\u00edmbolo caracter\u00edstico de <strong>Citro\u00ebn<\/strong> con los <em>chevrones<\/em> junto a un asiento en cuero y un dep\u00f3sito con el logotipo a los lados. La preparaci\u00f3n se jalona con una r\u00e9plica fiel del <strong>esquema de pintura original Charleston bitono<\/strong> en negro\/burdeos.<\/p>\n<p>La <strong>Triumph Bonneville 2CV Charlestone de South Garage<\/strong> ser\u00e1 mostrada en el Sal\u00f3n <span class=\"caps\">EICMA<\/span> de Mil\u00e1n 2018.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.doscaballos.org\/triumph-bonneville-2cv-charlestone-por-south-garage-homenaje-anos-20\/moto_2cv1\/\" rel=\"attachment wp-att-9567\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9567\" src=\"https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/moto_2cv1.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/moto_2cv1.jpg 800w, https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/moto_2cv1-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/moto_2cv1-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/moto_2cv1-150x113.jpg 150w, https:\/\/www.doscaballos.org\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/moto_2cv1-500x375.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Fuente: soymotero.net<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Citro\u00ebn 2CV es todo un icono de la industria automotriz y ahora traspasa las barreras para convertirse tambi\u00e9n en una moto.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,4],"tags":[],"class_list":["post-9565","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-destacados","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9565","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9565"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9565\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9569,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9565\/revisions\/9569"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.doscaballos.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}