Este sistema es adoptado por Citroën sobre numerosos modelos (Ami8, Dyane, Méhari, Visado 652 primera serie), la técnica de la admisión forzada de aire fresco es un medio simple para mejorar los resultados de su 2CV!!!
Esta adapatación ofrece:
– Más par
– Más potencia
– Mejores represises
– Velocidad punta mejorada
Este diseño presenta las siguientes mejoras :
– La toma de aire tiene una forma optimizada, para colocarse tangencialmente al flujo de aire de la turbina de origen.
– El diseño se estudia para pasar bajo la cuesta provocada por los faros guardando una sección constante.
– La canalización tiene un diámetro constante, sobre toda su longitud.
– La conexión al filtro a aire de origen se hace sin restricciones.
Fácil a colocar sobre la chapa de origen, este «accesorio» aporta una ganancia apreciable de resultados.
Relación de componentes :
– 1 manga de adaptación sobre turbina
– 1 tubo de conexión
– 1 manga de conexión al filtro del aire
– 1 elemento filtrado
– 1 junta de estanqueidad autoadhesiva
– 2 cuellos
– 7 tornillos de fijación
– 1 sujetador de fijación recordatorio del cable de acelerador
En púrpura: curva motriz 602cc con filtro de origen
En naranja: con la modificación
Nota: las curvas de potencia y par se ilustran a título orientativo, sobre la base de un motor normal.
Todos estos elementos necesarios se venden en la web: www.2cv.be por 70 euros. (incluye instrucciones)
No puc cumprar els acoples del turbo
onde posso comprar o kit completo para aplicar numa ami 8
hola soy Fran estoy interesado en adquirir este conducto para potenciar mi 2cv ¿donde lo puedo adquirir? por favor facilitame el contacto muchas gracias.
onde posso comprar o kit completo para aplicar numa ami 8
Hola alguien sabe donde comprar este producto estoy interesado en comprarlo
Excelente propuesta,cuando tuve un 2cv en la Patagonia,imaginaba como podría ser.Una idea genial.
Excelente propuesta,siempre pensé que era posible algo así.La turbina hace de forzador del aire que por el filtro,llegará al carburador.
Buenas, donde puedo compras el elemento conductor en bs as. Gracias
A ver lo que esta claro es que el tuvo lo que hace es pasar el aire del ventilador al filtro del aire y este al carburador, pero ¿y el muelle que va dese la palanca del acelerador por así decirlo hasta la chapa del tubo? x? x?
¿Que hace esto pues? ¿mandar el aire frío directamente al carburador pasando por el filtro? no comprendí muy bien, pero en gráficas da bastantes buenos resultados habría que probarlo a ver (yo no tengo Amis ni 2cv)
Me gustaria adquirirlo como y donde?
Me gustaria adquirirlo como y donde ?
Excelente,aprovechamiento extra de la turbina de enfriamiento.
Este portal pone que ya no existe i no lo encuentro en ningún sitio
Hola Toni creo que lo encontré
Miralo en esta pagina
Y si lográs traducirlo comentame
un saludo http://www.pp-2cv.be
Cómo puedo pedirlo
De seguro que funcoona mi duda es cuando agaras un chaco con mucha agua o lluvia no le ira al motor por la toma de haire y se atascarn los cilindros podria ponerse una trampa de agua es nesesaro?
Que pasa con el agua de lluvia y chacos lo toma el motor ?