Revista Coches Clásicos. nº 18. Agosto.

MARCO HISTÓRICO
Para juzgar cualquier tema histórico es preciso situarse en los valores y parámetros de la época juzgada, y ya puestos a ponerse en épocas pasadas diremos que el 2CV es hijo de una época casi desesperada, por cuanto fue concebido bajo la ocupación alemana, con restricciones y penurias sin fin y dando por sentado que ese sería el coche de una posguerra de estrecheces, cosa que ocurrió. El propósito de lograr un Mínimo Coche Posible (Toute Petite Voiture) era parte del proyecto del 2CV. Dicho esto, señalaremos que es uno de los automóviles más originales y bien pensados jamás construidos. Es un coche en el que en todas y cada una de sus soluciones se parte de cero, sin copiar nada a nadie, algo en lo que Citroën ha sido siempre ejemplar. Y la realidad es que ese Mínimo Coche Posible no era un automóvil pequeño -tenía 4 puertas- y nada tenía que ver con los microcoches de esos años cuyo aspecto privaba de ‘dignidad’ a sus pasajeros, sino que permitía acomodarse bien a cuatro o cinco personas, poseía un correcto espacio para equipajes, una suspensión excelente, una buena estabilidad y un buen confort de marcha, aunque dicha marcha fuera lenta. Estaba más pensado para los caminos que para las carreteras, y eran muchos los kilómetros de caminos, o de carreteras convertidas en caminos por los azares de la guerra, que había en toda Europa tras la guerra.