Lo que no debes olvidar: mantenimiento, curiosidades,…
En principio, exteriormente, las cajas de cambios se diferencian por cuatro detalles: 1-. Las que su empuje del embrague es por medio de un anillo de grafito (el cable de embrague discurre por la parte izquierda del motor) y el que se acciona por medio de un empujador de rodamiento (el cable de embrague discurre por […]
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Documento interesante en el que nos explica el significado completo de las chapa que vá remachada en un lateral del motor, llamada placa motor: Parece un laberinto inexpugnable, pero realmente no lo es tanto… intentaré explicároslo para cuando consultéis un cuadro de este tipo con denominaciones, aunque si he de reconocer que estos de citroen, […]
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Pares de apriete de Tuercas y Tornillos para mecánica de Vehículos 2cv y derivados (Notas al final) Descripción Par de apriete Métrica Entrecaras Arandela Cantidad Tornillo (1) y/o tuerca (0) De Hasta Pares de apriete del Motor Ensamblaje de culatas Apriete provisional – 0.5 max ? ? Plana (gruesa) 3 cada culata 0 (2 !!!) Motores A79/0 […]
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El número ORGA de Citroën… La mayor parte de los citroënes construidos después del 1 de enero de 1980 tienen un número de cuatro cifras marcado en tinta en alguna parte de la carrocería. A partir de este número de cuatro dígitos el número denominado «ORGA» o «RP» podemos calcular el día de producción de […]
Continue ReadingFICHA TECNICA DE UN CITROEN 2CV Envío de este documento: Carzorla desde Zamora Fecha: 25 de febrero del 2003
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Dibujo sobre los puntos habituales de engrase.
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Mantenimiento básico y cuidados esenciales que precisa un Citroën 2CV ó derivado (Dyane, Mehari, C 8, furgonetas…) Nuestros coches precisan un mantenimiento, que aunque mínimo, no es inexistente, y dado que la mayoría de nosotros lo hemos adquirido de segundamano, no siempre nos entregan con el coche el cuaderno de uso y mantenimiento. Además, las […]
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