Hola chicos, va para allá como «tocar» el carburador de doble cuerpo de un Dyane6, C8, 2cv, etc… y ya que lo hago una vez, pues para todos que os va… El carburador Solex 26/35 CSIC está compuesto por tres partes principales: tapa del carburador, cuerpo del carburador y suplemento. En la tapa del carburador está: el FLOTADOR, al que […]
Continue Reading
El número ORGA de Citroën… La mayor parte de los citroënes construidos después del 1 de enero de 1980 tienen un número de cuatro cifras marcado en tinta en alguna parte de la carrocería. A partir de este número de cuatro dígitos el número denominado «ORGA» o «RP» podemos calcular el día de producción de […]
Continue Reading
Nuevamente nuestro amigo Miguel de Jaén nos explica y envía las fotos para que nos resulta más facil «extraer» el carburador si no tenemos el útil específico. Para la realización de la llave, tomamos una llave cualquiera, en la foto de la marca Palmera, la doblamos, sin calentar, ya que no es acerada. Para ver […]
Continue Reading
Miguel de Jaén, bi-caballista veterano y su actividad profesional está dedicada al mundo del motor, nos explica como crear una batería de 6 voltios a partir de una de 12 voltios. La solución que he tengo para tener una bateria de 6 voltios es muy sencilla : Cortar una bateria de 12 V- 75 amperios […]
Continue Reading
Interesante documento que explica como intercalar un sistema de encendido de los llamados «asistido por transistor». Después de leer la joya de cartier sobre el encendido electrónico no se compliquen la vida hay una forma fáciil de hacerlo por unas 3000 antiguas pesetas y nuevo. Visitad esta página que se refiere a todo esto yo […]
Continue Reading
Los ya iniciados en la mecánica conocen que los platinos al separarse provocan, lo que se llama ruptura de la corriente de baja tensión en los bornes de la bobina, con lo que en los bornes de alta tensión se genera una descarga que concluye en una chispa en ambas bujías. El disparo de chispa […]
Continue Reading
A veces nos encontramos con que la batería de nuestro cacharro está totalmente agotada, lo normal es que con la su edad (tienen una vida normal de cuatro años) y el uso, se agote su capacidad de almacenaje de energía eléctrica, entonces algún día nos encontraremos con que no arranca, sobre todo en las mañanas […]
Continue ReadingFICHA TECNICA DE UN CITROEN 2CV Envío de este documento: Carzorla desde Zamora Fecha: 25 de febrero del 2003
Continue Reading
Esquema sencillo de todo el sistema eléctrico del 2CV – Dyane – Mehari
Continue Reading
En esta ocasión se elabora este documento con las colaboraciónes de Antonio de la Ossa (desde Tarancón) y Osezno (desde Madrid) como consecuencia de la repuesta sobre este tema en el foro. LOCALIZACION: El Reniflard es el respiradero del cárter y que se encuentra en la boca de llenado del aceite, lo que pasa es que en […]
Continue Reading